近日，有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照，新车基本保持了现款车型的设计，不过车头造型应该会有所变化。据悉，新车或将于2023年亮相。

从谍照来看，新车仅对车头部分进行了遮盖，车辆侧面以及尾部并无遮挡，因此车辆的变化或将集中在车头部分，预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。而在车内部分，新车或将采用全新XT4的曲面双联屏设计。

动力方面预计将不会有所变化，国内车型搭载了2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

2021上海车展 凯迪拉克全新Ultium智能纯电平台

4月19日上海车展开幕，凯迪拉克LYRIQ概念车正式亮相中国，新车对于凯迪拉克来讲标志着其拉开品牌豪华智能纯电新时代的序幕，当然这离不开Ultium智能纯电平台的支持。

Ultium智能纯电平台是通用汽车全面电动化的基石，它整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。Ultium平台具有高度灵活的技术开放性，采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化；并通过电池和电驱的模块化设计，以多样化驱动形式满足不同细分市场的消费者需求。

依托实时智能监控系统、纳米级航空材料气凝胶、安全阀和排气通道的专利设计、防拉弧设计、集成式全独立液冷系统、气凝胶防火毯等七重保护，Ultium电池实现了行业领先的热稳定性能，且支持全生命周期快充而对电池容量几乎没有影响。此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，Ultium平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。

Ultium平台拥有面向未来的智能属性，是业内首个采用wBMS无线电池管理系统的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。Ultium平台还带来了业内领先的电池安全性，其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，远高于国标要求。

在Ultium平台的支持下，凯迪拉克将拥有全新的纯电产品阵容，并在未来数年内，呈现一个崭新的产品型谱。

LYRIQ概念车采用全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，拥有超高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全设计以及可持续拓展潜力。该电子架构打通了“云、管、端”，为“软件定义汽车”及汽车智能化提供了有力支持。依托全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，凯迪拉克LYRIQ概念车可实现包含娱乐系统、发动机控制、变速箱控制、电气化控制等超30个模块在内的整车级别OTA远程升级服务。

不仅如此，业界领先具备让驾驶员真正释放双手能力的智能驾驶辅助系统——增强型Super Cruise超级智能驾驶系统也配备在凯迪拉克LYRIQ概念车上。该系统基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，不仅增加了驾驶员指令变道等智能驾驶辅助功能，更以OTA迭代升级能力为基础，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。

凯迪拉克将以LYRIQ概念车为新起点，拉开品牌豪华智能纯电新时代的序幕。未来，凯迪拉克仍将继续坚持“科技制胜”的产品开发理念，与用户携手共进，创造更加令人期待的非凡出行新体验。