日前，小编从国家工信部官网获取了一组新款奔驰GLA的申报图。申报图中车型为GLA 180车型，将搭载1.3T涡轮增压发动机，有望在今年9月份正式发布。
全新换代的GLA搭载了与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，与GLB全系为200动力调校不同，此次申报信息中的GLA 180车型为低功率车型，最大功率为100kW，搭配7挡双离合变速箱，GLA 200为高功率车型，最大功率为120kW。
车身尺寸，全新GLA长：4427mm 宽：1834mm 高：1610mm，轴距2729mm。全新GLA外形更加接近GLC的设计，采用三角形的奔驰最新大灯设计语言，中网部分沿用了GLB类似的横向装饰条与大车标的设计。新车基于MFA平台打造，
格栅上粗壮的横向装饰条得到了保留，将老款的两条雾银色装饰条精简到一条，大面积格栅为星辉式中网，车门拉手也采用镀铬装饰，与车身异色。
现款奔驰GLA
现款奔驰GLA带有明显的跨界车风格，除去垫高的底盘，车身几乎和奔驰A级一致，但全新GLA明显在车身高度有了提升，整体气质就是一台SUV车型。车身高度的提升也能直接带来内部空间的提升，并且新车将于GLB一样，搭载最新的MBUX中控系统。
奔驰与Factorial Energy合作研发固态电池
奔驰官方表示，在奔向电气化的道路上，奔驰将与Factorial Energy合作，共同研发固态电池，目标最早在明年测试原型电池。
信息显示，双方的合作将从电池开始，之后将扩展至整个模块并集成到车辆的研发。为此，奔驰与Factorial Energy的合作中，奔驰投资了上千万欧元，并获得了向Factorial董事会委派一名代表的权利。
Factorial联合创始人兼首席执行官Siyu Huang表示:“能够与梅赛德斯-奔驰合作是一种荣幸，我们期待与他们合作，以我们清洁、高效和安全的固态电池技术进一步创新汽车。”
值得一提的是，蔡澈在离开戴姆勒之后担任了这家固态电池公司的顾问。
以上是全新奔驰GLA Energy合作研发固态电池的全部内容，想了解更多车百科相关内容，请关注车惠网。
