近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发，新车与博世联手，采用了分布式驱动的架构，将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。
新车最大的特点是将电机控制器与电机集成在一起，有电机直接判断是否出现打滑，相比于一般的TCS牵引力控制系统，其响应速度快了10倍，响应速度达到10ms。所带来的效果就是车辆在湿滑路面的操控极限提升了，因此过弯速度也更快。
造型方面，新车预计将与现款车型保持相同的设计，车辆头部采用封闭式格栅配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，给人以蓄势待发的既视感。
疑似比亚迪全新车型谍照 高伪装路试车/两厢车造型
日前，有网友在比亚迪公司门口拍到了几张高伪装车型谍照，疑似比亚迪全新车型正在路试。
从谍照中可以看到，其车身、轮毂、格栅等全部覆盖马赛克拉花，非常神秘。前脸线条圆润丰满，透露出一丝可爱气息。
新车型为两厢车，车身长度看似与D1、好猫、飞度等车型相近，侧面线条修长运动，整车风格偏年轻化。采用了较短的发动机舱设计，A柱前移明显，这样的好处是可将乘坐空间最大化。
这样的轴长比和短小的发动机舱，预计其大概率是一款新能源车型。目前还未有更多车型信息，！
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