12月15日，长城柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力）技术正式发布，高度集成的油电混动DHT系统，针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，已确保动力输出效能最优。

据了解，该混动技术亮点可以概括为，一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式以及三套动力总成。首先，“七合一”高效能多模混动总成，集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。

另外，这套系统的特点是采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。

据悉，新技术可适用于HEV、PHEV两种动力形式，油混最低可达到百公里综合油耗4.6L。而PHEV可实现全球最长的纯电续航里程，纯电续航里程可达200km。拥有1.5L混动专用发动+DHT100、1.5L混动专用发动+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4三种动力总成。系统总功率从140kW到320kW，可匹配不同级别车型。

长城这套HEV车型动力架构是中国品牌首款双电机HEV架构，据悉性能表现0-100km/h加速时间低至7.5s，PHEV车型动力架构提供超强续航实现纯电动车的驾驶感受，百公里加速可达7.2秒。

PHEV四驱车型动力架构，前后桥电机同时输出动力，系统总功率高达320kW，前后桥扭矩0：100~100:0智能动态调节，有效利用抓地力，提升整车操控稳定性。

总体来说，全球首发的高集成度油电混动技术-柠檬混动DHT，完全独立自主设计、完全主研发、具备完全自主产权，打破合资在混动技术上的垄断。品牌层面，长城旗下会陆续推出一系列高效率经济性强的混动新车型，可涉及各旗下子品牌以及车型级别，给消费者更多选择。

长城第五个品牌LOGO曝光 坦克系列搭载/主打硬派越野风格

此前，有报道称长城汽车高端品牌魏派（WEY）旗下的坦克系列或将脱离魏派，并以独立的品牌运行，其也将成为长城汽车第二个高端品牌。近日，我们从相关渠道获悉，长城汽车已经申请注册了“TANK”专属LOGO。这也是继哈弗、WEY、炮、欧拉后，长城汽车旗下第五个品牌LOGO。

从最新曝光的LOGO来看，其粗犷硬朗的造型与坦克系列车型保持风格统一。LOGO采用了直线条勾勒，棱角分明，从视觉效果上便给人一种硬派的感觉。

去年7月，长城汽车发布了“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”。其中，“坦克”平台是主要针对于硬派越野车的纵置平台，该品台支持ICE、PHEV、HEV三种动力形式的兼容，可生产车型可覆盖B级到D+级SUV和皮卡车型细分市场。

不久前，两款疑似基于“坦克”平台打造的SUV商标信息被曝光，这两款SUV的定位分别为中大型、全尺寸SUV，名称方面或将分别命名为坦克600、坦克900。