2022成都车展首日，我们在欧尚汽车的展台见到了欧尚X5 PLUS实车，新车采用了更运动的前脸设计，风格与欧尚Z6保持一致，套件的运用也更加夸张，同时新车的后悬架还升级为了多连杆独立悬架。作为欧尚X5的“加量版”车型，欧尚X5 PLUS除了尺寸更大、外观更运动外，还有不少看点。

外观方面，欧尚X5 PLUS前格栅用采用了点阵式设计，和欧尚Z6的前脸设计如出一辙，与欧尚X5的竖条镀铬饰条也有着非常明显的差异。同时，新车的进气格栅右侧还有三处亮黄色装饰条点缀，为整个前脸增加年轻活泼的气息。

新车大灯也进行了全新设计，观感更加犀利。除了增加辨识度，照明效果也会有相应提升。

前保险杠两端的进气口也更加夸张，并采用撞色搭配。同时引擎盖上四条隆起的线条更加明显，显得力量感十足，年轻感与运动氛围提升不少。

侧面来看，新车后视镜下方带有设置了摄像头，可以推测这台车将搭载360度全景影像功能。

车身尺寸方面，欧尚X5 PLUS的长宽高分别为4540/1860/1610(1620)mm，轴距为2715mm，比欧尚X5大了整整一圈，甚至比长安CS55 PLUS更长。

轮圈方面，新车配备18英寸五辐式亮黑色轮圈，风格时尚运动。轮胎采用阿特拉斯（ATLAS）A51系列SUV专用胎，轮胎规格为225/55 R18，市场价在700元左右/条。

车尾部分，欧尚X5 PLUS同样采用全新设计，尾灯的造型更加细长。

新车灯组内部结构也更丰富，“X5 PLUS”的铭牌凸显其新车身份。

新车的后包围两侧还增加了导风槽装饰的设计，搭配扩散器，增强了车尾的运动氛围。

值得一说的是，欧尚X5 PLUS的后悬架由原来的扭力梁式非独立悬架升级为了多连杆式独立悬架，新车的行驶质感和驾乘体验将得到较大提升，这个升级还是非常有诚意的。

动力方面，新车搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米，或将匹配6速手动以及7速双离合变速箱，与长安CS55 PLUS的动力保持一致。

本次车展亮相，官方暂未公布欧尚X5 PLUS的内饰信息，我们猜测新车的内饰也会采用全新设计。后续如有该车的最新信息，我们会在第一时间为大家同步。

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预售价15.79万元起 长安UNI-K将于3月28日上市

日前，我们从长安汽车官方获悉，长安UNI-K将于3月28日正式上市，此前该车已经开启预售，推出4款车型，预售价区间为15.79-18.89万元。该车是长安UNI系列的第二款产品，搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。

外观方面，UNI-K前部采用流畅的鲨鱼鼻姿态，除了兼具造型之外，还考虑到空气动力学。这样的造型可以让风阻系数更小，带来更为优异的空气动力学表现。，新车的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距2890mm，设计师们大胆地摒弃了复杂的车身线条，采用了“V”型面车身设计，通过曲面和光影的形式来塑造车身的未来感。

内饰方面，采用黑色+橙色缝线的搭配，并没有运用过多的色彩冲突。工程师们对UNI-K的人机工程学进行了重新设计，他们将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13。这样在驾车时，仪表与道路的距离更短，也更安全。

长安UNI-K的仪表盘则采用了类似联屏的设计，细分下来总共有3块屏幕。左侧的屏幕负责显示胎压等信息，中间的大屏显示驾驶中会被高频使用到的信息，例如导航、音乐、车速等信息，右侧的屏幕则是负责转速、挡位和类似流媒体后视镜的后方影像显示。配备飞鱼OS3.0语音交互系统。这套系统运用最新一代TTS语音合成技术，可以创造出如同真人般有情感的音色。

动力方面，新车采用2.0T发动机加爱信8速手自一体变速箱的动力总成，其中发动机最大功率171kW，峰值扭矩390Nm，未来该车还将推出PHEV插电混动版本，更多消息持续关注。