8月28日，浙江证监局官网披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车（00175,HK）的上市辅导工作已全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书，这也意味着吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。

据悉，此次辅导内容包括：督促公司董事、高级管理人员、持有 5%以上股份的股东和实际控制人(或其法定代表人) 进行全面的法规知识学习或培训；督促公司按照有关规定初步建立符合现代企业制度要求的公司治理基础；核查公司在设立、股权设置和转让、增资扩股、资产评估、资本验证等方面是否合法、有效，产权关系是否明晰，股权结构是否符合有关规定等。

今年6月17日，吉利汽车曾宣布，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议，建议发行人民币股份的规模不得超过公司已发行股本之15%。

据测算，吉利汽车目前拥有股份98.13亿股，若按已发行股本规模的15%来计算，此次A股科创板上市发行规模约为14.7亿股，以7月30日港股收盘股价16.26港元/股作为发行价格计算，募集资金规模将达到239.02亿港元，约合218亿人民币。

或将替代1.5T 吉利星越2.0T低功率版申报图曝光

日前，我们从相关渠道获悉，星越2.0T低功率版的工信部申报图已经曝光，但申报信息来看，该车将搭载2.0T发动机，但其最大功率为140kW，相较现款星越搭载2.0T的175kW有所下调，与现款1.5T+48V组成的轻混系统的140kW的最大功率相同，该版本或将替代1.5T版本的部分车型，而在价格方面，也将进一步拉低2.0T版本的售价区间，给消费者提供更多选择。

外观方面，新车与在售1.5T+48V版本区别不大，基本延续了现款车型的设计理念，水波涟漪型的格栅看上去比较扁平，加上开眼角的车灯设计以及发动机舱等突出的棱线勾勒，看上去比较犀利，雾灯罩、保险杠、饰条、尾标等多处可以进行选装。

尾部同样延续现款设计理念，依旧采用时下流行的贯穿式车灯设计，车尾继续采用双边共两出式排气布局，排气样式由圆形调整为梯形，轮毂也提供多种造型可供选择。

动力上，新车搭载型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，最大功率为140kW，申报油耗值为6.8L/100km，更多消息持续关注。