近日，我们从工信部网站获得了一组长安CS75 PLUS的申报图，新车搭载1.5T发动机，最大的变化在外观部分，前脸部分的进气格栅采用大面积镀铬装饰，与现款车型非常不同。

通过工信部申报图，可以看到新车最大的变化在前进气格栅部分，采用大面积的横向镀铬装饰条点缀，与现款的蜂巢造型进气格栅有着明显区别，同时前杠的样式也有所改变。尾部车标下方也采用了镀铬装饰条点缀。

根据车型的不同，新车的天窗、前杠装饰条、行李架、后视镜装饰件、后备箱门装饰件、轮毂样式也会有所不同，现款的蜂巢造型进气格栅也会有所保留。

动力系统方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率131kW，油耗申报值6.7L/100km，参数与现款1.5T车型一致，预计动力系统不会有本质变化，预计仍旧会搭载6挡自动变速器，采用前轮驱动。

预售价15.79万元起 长安UNI-K将于3月28日上市

日前，我们从长安汽车官方获悉，长安UNI-K将于3月28日正式上市，此前该车已经开启预售，推出4款车型，预售价区间为15.79-18.89万元。该车是长安UNI系列的第二款产品，搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。

外观方面，UNI-K前部采用流畅的鲨鱼鼻姿态，除了兼具造型之外，还考虑到空气动力学。这样的造型可以让风阻系数更小，带来更为优异的空气动力学表现。，新车的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距2890mm，设计师们大胆地摒弃了复杂的车身线条，采用了“V”型面车身设计，通过曲面和光影的形式来塑造车身的未来感。

内饰方面，采用黑色+橙色缝线的搭配，并没有运用过多的色彩冲突。工程师们对UNI-K的人机工程学进行了重新设计，他们将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13。这样在驾车时，仪表与道路的距离更短，也更安全。

长安UNI-K的仪表盘则采用了类似联屏的设计，细分下来总共有3块屏幕。左侧的屏幕负责显示胎压等信息，中间的大屏显示驾驶中会被高频使用到的信息，例如导航、音乐、车速等信息，右侧的屏幕则是负责转速、挡位和类似流媒体后视镜的后方影像显示。配备飞鱼OS3.0语音交互系统。这套系统运用最新一代TTS语音合成技术，可以创造出如同真人般有情感的音色。

动力方面，新车采用2.0T发动机加爱信8速手自一体变速箱的动力总成，其中发动机最大功率171kW，峰值扭矩390Nm，未来该车还将推出PHEV插电混动版本，更多消息持续关注。