近日，比亚迪官方发布了DM全新平台战略，将推DM-p和DM-i两个平台。这两个平台的特点分别是动力性与经济性。

DM-p强劲版平台将以性能为卖点，追逐极速快感，而DM-i经济版平台则以经济性为卖点，追求高效节能。其实比亚迪此次发布的平台战略充分的突显了插混动力的优势，将动力性和经济性进行精细划分后，也能为不同需求的消费者提供更精准的选择。

比亚迪秦PLUS DM-i将于今日上市 预售价10.78-14.78万元

比亚迪秦PLUS DM-i将于今日正式上市，此前新车已经正式公布了10.78-14.78万元的预售价区间。秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本可选，在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下续航里程超过1100公里，百公里加速最快7.3秒。

比亚迪秦PLUS DM-i在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利。新车侧面前脸与侧围过渡清晰明确，多条幅铝合金轮毂尺寸进一步增大，看上去更加运动。尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

内饰方面，秦PLUS DM-i采用最新的家族式设计理念，方向盘前拥有全液晶仪表盘，中控台拥有大尺寸触控屏，车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计，看起来质感十足。

秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本可选，前者纯电续航里程为55公里，后者纯电续航里程为120公里，在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L，满电满油状态下续航里程超过1100公里，百公里加速最快7.3秒。

竞品分析

目前自主品牌中插混动力紧凑型轿车并不是太多，而名爵6插混和荣威ei6 MAX插混是比亚迪秦PLUS DM-i比较直接的竞品。在造型方面，比亚迪秦PLUS DM-i还是非常能打的，相比同级竞品甚至是合资品牌的竞品都不落人后，而在经济性方面，DM-i已经是比亚迪通过累计多年的经验推出的全新动力总成，因此也应该会有不错的表现。