独立认证机构SGS-TÜVSaar GmbH的代表Stefan Teller认为，以目前的形式，Tesla Cybertruck无法获得进入欧洲道路的许可。它不会通过被动安全测试，不仅对行人而且对乘客都是危险的。
Teller着眼于美国和欧洲之间的安全要求之间的区别：在新世界中，制造商有机会自行认证其模型为公路车辆，例如在德国，这需要政府机构和SGS-TÜV之类的独立专家的参与。Cybertruck的主要问题是其坚固的外部面板。由于它们由不锈钢制成，因此在与行人碰撞时不可能放置变形。
因此，第二个问题是：由于不可能变形，事故期间作用在乘客身上的力太大，以至于安全气囊也将变得无用。Teller得出的结论是，Cybertruck的基本概念与欧洲的安全理念不符，只有在制造商“已经严重改变其设计”之后，皮卡才能上路。
早些时候，一段视频出现在网上，埃隆·马斯克(Elon Musk)驾驶加利福尼亚州马里布市的Cybertruck。同时，皮卡与特斯拉在演讲中展示的不同：公路车具有某种前灯，而不是坚固的LED灯条。
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