日前，据网友报料，凯迪拉克CT4销售终端大幅降价参与市场竞争，目前经销商已经打出18.97万元起的宣传海报。作为凯迪拉克最年轻的中型轿车，CT4仅上市四个月，终端价格就已跌破20万元，进一步加剧国内20万元以下中型轿车细分市场的竞争。
近年来，上汽通用凯迪拉克在销售终端一直有着幅度较大的现金优惠政策，这样做的目的在于与其它豪华品牌形成错位竞争。去年，优惠接近10万元的凯迪拉克CT6就有着不错的市场销量成绩，稀释了宝马5系、奥迪A6等车型的市场份额。
随着新3系、A4的推出，CT5的上市并没有达到销量预期，所以CT4的降价也在情理之中。从现在店头海报来看，CT4终端优惠幅度达5万元，但相信这还是为了吸引消费者进店购车留了些许余地，最终裸车优惠甚至可以达到7万元左右。算上装潢、保险及上税，CT4落地价格应该可以控制在18-19万元。不到20万元的落地架，便能将一辆2.0T后驱豪华品牌中型车开回家，还是相当具有吸引力的。
2021款凯迪拉克CT4-V/CT5-V海外上市 标配第四代电磁悬挂
凯迪拉克官网宣布，2021款凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V在海外上市，起售价分别为45890美元和48790美元，折合人民币约28.8万和32.8万元。新车将标配MagneRide 4.0第四代电磁悬挂，从而提升车辆行驶性能。
据悉，MagneRide 4.0第四代电磁悬挂可以每秒1000次的速度进行计算，并实时调节悬挂阻尼，其响应速度可提高45%。此前，凯迪拉克首款电磁悬挂应用于2002年发布的凯迪拉克Seville STS车型上。
目前，除凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V标配第四代电磁悬挂外，2021款凯迪拉克CT5 Sport车型可选装电磁悬挂，车辆起售价42790美元。同时，2021款凯迪拉克凯雷德Sport和Platinum车型标配电磁悬挂，起售价分别为86890美元和101290美元。
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