近日，沃尔沃汽车迎来了并购十周年，而成都工厂第50万辆整车也已经下线。据悉这辆沃尔沃XC60 T8车型已被欧洲车主预订，将搭载“中欧班列”运抵欧洲，并交付到车主手中。

沃尔沃汽车成都工厂总经理Ulf Andersson

沃尔沃汽车成都工厂总经理Ulf Andersson表示，截至目前已经有超过10万辆在成都工厂制造的沃尔沃汽车出口到全球各个国家和地区。

中欧班列运输沃尔沃车型出口

沃尔沃XC60 T8

沃尔沃汽车“中国制造，全球品质”迄今已出口至全球超过80个国家和地区。目前，沃尔沃汽车成都工厂通过“中欧班列”，每周五次将该工厂生产的新车运送到比利时的根特港。相比去年的每周三班，出口量持续稳步增长，以满足全球市场日益增长的产能和交付需求。

拒绝无聊/全地形定制方案 沃尔沃共享出行概念车

日前，小编从海外媒体获取一组名为“Volvo Experience”共享出行概念车设计图。作者希望能提供城市通勤之外，适应各种情况的共享汽车。

这款概念车并没有构想出一种无人驾驶的运输座舱，因为那样实在太无聊了。作者是前沃尔沃工作室实习生Kevin Goldwasser，他将沃尔沃作为一种生活方式品牌。旨在为共享出行提供一站式解决方案，从而吸引那些喜欢过着积极生活方式的人们。

Goldwasser表示：“我创造了这种“Volvo Experience”，它提供了可适应各种情况的汽车来定制行程。” “客户可以通过选择旅途地形或要从事的活动，来选择他/她想要进行的旅行。”

通常共享出行概念车都非常的科幻，体型比较小巧，造型多为单厢座舱。但Goldwasser的设计不仅只关注于汽车拥堵或排放等问题。他更希望提供一种适合所有人的全面的替代方案，以便利适应一切从山地自行车到冲浪运动。它可通过可自定义的内部配置甚至外部附加组件（例如露营屋顶）来实现。Goldwasser说：“我想考虑一种共享服务，使每个体育或自然爱好者都可以预订这种汽车，即使只有几天。”

在设计方面，“Volvo Experience”从沃尔沃240宽大而又标志性的线条中汲取灵感。多功能生活方式车的想法不是一个新概念。但是，当谈到共享出行概念时，这是一个令人兴奋的解决方案，可能会吸引制造商和用户，可通过自定义来配置共享汽车，而不是无聊的一个代步工具。

Kevin Goldwasser是一名技术管理专业的毕业生，他还曾在宝马和奥迪的设计部门实习。尽管“Volvo Experience”可能永远都没有实现，但令人眼前一亮的是，或许未来汽车制造商会为我们某一天或某一次旅行，给出个性的解决方案。