近日，据悉雷诺汽车希望拟拆分的电动汽车业务的估值为约100亿欧元（合100亿美元），而且该公司计划明年将其拆分的独立实体公司在巴黎泛欧交易所（Euronext Paris）进行首次公开募股（IPO）。

雷诺汽车首席执行官Luca de Meo将在11月8日的资本市场日上向投资者介绍该公司全面改革的计划，而剥离后的新实体公司将是其中一部分。在欧洲可能出现衰退之际，雷诺汽车希望能够顺利实现电动化，因此决定将电动汽车业务与传统的内燃机业务剥离。

据悉，雷诺汽车剥离后的新实体公司名为Ampere，总部将设在法国，将拥有约1万名员工；旗下传统的内燃机业务被命名为Horse，总部将不设在法国，也将拥有约1万名员工。有两名知情人士还透露，若没有其他投资者进一步投资，雷诺或将宣布与浙江吉利控股集团达成50%-50%的Horse股权交易。

在雷诺和日产汽车寻求重塑联盟之际，Ampere的拆分一直是双方谈判的核心问题。据知情人士透露，日产可能会投资5-7.5亿美元，获得Ampere约15%的股份，但协议的达成有一项前提，即雷诺将其持有的日产43%股份逐渐降低至15%左右，以实现联盟的再平衡。

目前谈判仍在进行中。雷诺当前的市值为90亿欧元，所以要让Ampere的估值高于雷诺自身的市值可能并不是一件容易的事。除了Ampere的估值之外，双方在知识产权问题上也存在分歧。另外，一位知情人士透露，拥有雷诺15%股份的法国政府已经听取了有关计划的详细汇报。

吉利星越L 雷神HiP插电混动版申报图 搭1.5T插电混动系统

日前，吉利星越L 雷神HiP插电混动版申报图曝光。作为插电混动版车型，新车基本延续了吉利星越L 雷神HiF混动版造型设计。此外，新车同样搭载DHE15混动专用发动机，最大功率110kW。

外观方面，新车延续了吉利星越L 雷神HiF混动版造型设计，不过前杠造型稍有调整，更加突出科技感。新车依旧采用了低风阻轮圈造型，轮胎规格为235/50R19和245/45R20。此外，我们可以看到车辆后窗采用了隐私玻璃。

动力部分，新车同样搭载DHE15混动专用发动机，最大功率110kW，最大扭矩225Nm。