XC20或与吉利ICON同平台打造

其实早在去年时就有沃尔沃相关内部人士表示，沃尔沃的SUV产品线或许会有所延伸，推出价格和定位低于XC40以及高于XC90的新产品，近日一款有望命名为“XC20”的全新车型再次被瑞典媒体曝光，新车将采用与吉利ICON相同的BMA架构打造，将面向更为年轻化的消费群体，其价位也会低于沃尔沃XC40。

吉利和沃尔沃技术共享并不是秘密，今年双方更是开始筹划业务合并，吉利已经基于CMA架构推出多款产品，还将基于沃尔沃的SPA架构打造高端产品，而吉利与沃尔沃研发的BMA架构适用于A0至A+产品，通过共享双方的研发和制造成本还将进一步降低。

或将采用ICON的1.5T 3缸发动机

沃尔沃的入门级SUV将与吉利ICON采用相同的BMA平台打造，从吉利ICON的车身参数来看，其车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，XC20尺寸预计大致与其相似；动力方面，吉利ICON采用的1.5T 3缸发动机与7速双离合的组合或许也可以作为XC20的参考。

雷诺电动汽车业务估值目标100亿欧元 传统业务或将与吉利持有

近日，据悉雷诺汽车希望拟拆分的电动汽车业务的估值为约100亿欧元（合100亿美元），而且该公司计划明年将其拆分的独立实体公司在巴黎泛欧交易所（Euronext Paris）进行首次公开募股（IPO）。

雷诺汽车首席执行官Luca de Meo将在11月8日的资本市场日上向投资者介绍该公司全面改革的计划，而剥离后的新实体公司将是其中一部分。在欧洲可能出现衰退之际，雷诺汽车希望能够顺利实现电动化，因此决定将电动汽车业务与传统的内燃机业务剥离。

据悉，雷诺汽车剥离后的新实体公司名为Ampere，总部将设在法国，将拥有约1万名员工；旗下传统的内燃机业务被命名为Horse，总部将不设在法国，也将拥有约1万名员工。有两名知情人士还透露，若没有其他投资者进一步投资，雷诺或将宣布与浙江吉利控股集团达成50%-50%的Horse股权交易。

在雷诺和日产汽车寻求重塑联盟之际，Ampere的拆分一直是双方谈判的核心问题。据知情人士透露，日产可能会投资5-7.5亿美元，获得Ampere约15%的股份，但协议的达成有一项前提，即雷诺将其持有的日产43%股份逐渐降低至15%左右，以实现联盟的再平衡。

目前谈判仍在进行中。雷诺当前的市值为90亿欧元，所以要让Ampere的估值高于雷诺自身的市值可能并不是一件容易的事。除了Ampere的估值之外，双方在知识产权问题上也存在分歧。另外，一位知情人士透露，拥有雷诺15%股份的法国政府已经听取了有关计划的详细汇报。