日前，小编从外媒处得到了一张有关沃尔沃全新MPV的假想图，图中车型拥有着标准的MPV造型，其或基于沃尔沃90系列车型打造，该款车型将会主要面对丰田埃尔法、雷克萨斯LM等车型。

外观方面将采用家族式设计语言

全新MPV或将基于XC90\S90等风格打造

外观方面，新车将采用沃尔沃的家族设计语言，前脸装配雷神之锤大灯，车侧后视镜位于车门处，车窗窗沿很低，有利于提高车内的采光度，尾部也配备了标志性的维京之斧灯组，品牌识别度很高。

内饰或将延续极简设计风格

内饰方面，预计也将会采用沃尔沃家族式极简的设计风格，整体来说偏冷淡的“禁欲风格”，动力方面目前尚不得而知，预计也将会采用T4、T5、T6甚至T8等动力配置。

由于只是网络上的假想图，更多情况目前尚无法得知，关于这款MPV未来更多的消息我们也将持续关注。

沃尔沃注册可移动方向盘系统 为下一代自动驾驶设计

日前，小编从海外媒体获悉，沃尔沃公司已注册了一项新奇的系统专利，通过该系统方向盘和仪表盘可以在前排左右移动，甚至将其定位在中间。据悉，该系统是为下一代自动驾驶系统服务而设计的。

沃尔沃的该项技术非常实用，能够将车辆的方向盘机构从左向右移动，实现左舵和右舵驾驶的切换。例如英国，澳大利亚或香港。

系统的结构原理相当简单，方向盘和仪表盘组成一个可以在滑轨上移动的模块，因此我们可以从左向右滑动此组件。因为所有车辆控制都是线控驱动，所有连接都是通过电缆进行的，不存在硬性连接，所以这是可以实现的。

关于油门和制动踏板，沃尔沃设想在左右都装有控制踏板，而不是安装滑动模块，它们与方向盘系统联动，当方向盘移动到一侧时，同侧的踏板将被激活功能。这将涉及到另一种“触控踏板”或“感压踏板”。

这看起来是一个针对全球市场，不同道路规则的解决方案，但事实是，这并不是沃尔沃研发新系统的唯一用途。沃尔沃在专利说明中表示，这种系统是为下一代自动驾驶汽车设计的，这将允许驾驶员在激活自动驾驶系统之后，将方向盘从其位置移开。尽管这听起来很危险，因为在出现紧急状况需要驾驶员接管车辆控制时，如果方向盘不在面前那将有很大隐患。沃尔沃设想的另一种方案是允许驾驶员选择一个合理的位置，甚至可以位于中控台的中心，正如我们在上面的图中看到的那样。

虽然这样使沃尔沃不必在为不同的地区制造不同版本方向盘的车型，但是脚下多出一组控制踏板，和安装滑轨系统，也将带来额外的成本。