近日，长城汽车副总裁傅小康在受访时表示，长城汽车将对品牌资源进行整合。本次整合涉及所有整车品牌，包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉和沙龙。同时集中长城汽车的核心资源，重新聚焦哈弗品牌，做大做强长城汽车的核心品牌。
具体为沙龙汽车CEO文飞将担任“欧拉+沙龙”双品牌运营CEO。坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，哈弗和长城皮卡两个品牌继续保持独立运作。8月份履新的长城汽车首席增长官CGO李瑞峰将精力更多聚焦哈弗品牌。
傅小康表示：调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，可以理解为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”，确保进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，更好应对2023年更趋激烈的竞争。
因此，此次营销机构和品牌整合调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，欧拉和沙龙均为电动化品牌，其中沙龙继续聚焦高端，欧拉专攻更为贴近消费核心需求的10~20万元区间。
魏牌和坦克在组织管理上全面整合，将从产品品类、智能科技到越野体验，加速实现新能源面向高端豪华新能源市场的布局，面向全球更高阶市场竞争，共同肩负起长城汽车的整体品牌向上使命。
超境版长城炮6x6专利图 越野性能更强/有望推出量产版
近日，我们从相关渠道获得了超境版长城炮6x6专利图，该车最大的亮点是采用了六轮驱动布局，可以拥有更加强大的越野性能，结合此前的信息来看，未来长城或许也会推出原厂量产版车型。
外观设计方面，新车的前脸造型看起来充满力量感，巨大的进气格栅和头灯样式感觉与坦克500非常相似，预计新车的长度会比炮常规版车型更长，由于增加了一个后轴，因此可能会拥有更长的货厢深度，可以装载更大件的物品。
值得一提的是，通过此前流出的长城汽车内部PPT曝光的信息，能看到官方也有推出炮6x6版车型的计划，主要目的就是为了展示该平台极致的越野性能，因此作为一种有效的技术能力展示手段，未来新车或许也有量产的可能。
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