日前，小编从海外媒体获悉，沃尔沃公司已注册了一项新奇的系统专利，通过该系统方向盘和仪表盘可以在前排左右移动，甚至将其定位在中间。据悉，该系统是为下一代自动驾驶系统服务而设计的。

沃尔沃的该项技术非常实用，能够将车辆的方向盘机构从左向右移动，实现左舵和右舵驾驶的切换。例如英国，澳大利亚或香港。

系统的结构原理相当简单，方向盘和仪表盘组成一个可以在滑轨上移动的模块，因此我们可以从左向右滑动此组件。因为所有车辆控制都是线控驱动，所有连接都是通过电缆进行的，不存在硬性连接，所以这是可以实现的。

关于油门和制动踏板，沃尔沃设想在左右都装有控制踏板，而不是安装滑动模块，它们与方向盘系统联动，当方向盘移动到一侧时，同侧的踏板将被激活功能。这将涉及到另一种“触控踏板”或“感压踏板”。

这看起来是一个针对全球市场，不同道路规则的解决方案，但事实是，这并不是沃尔沃研发新系统的唯一用途。沃尔沃在专利说明中表示，这种系统是为下一代自动驾驶汽车设计的，这将允许驾驶员在激活自动驾驶系统之后，将方向盘从其位置移开。尽管这听起来很危险，因为在出现紧急状况需要驾驶员接管车辆控制时，如果方向盘不在面前那将有很大隐患。沃尔沃设想的另一种方案是允许驾驶员选择一个合理的位置，甚至可以位于中控台的中心，正如我们在上面的图中看到的那样。

虽然这样使沃尔沃不必在为不同的地区制造不同版本方向盘的车型，但是脚下多出一组控制踏板，和安装滑轨系统，也将带来额外的成本。

沃尔沃与高通合作 升级下一代电动车信息娱乐系统

沃尔沃官方表示，其将与高通公司合作，为沃尔沃和极星品牌的全新纯电新车升级谷歌安卓车载信息娱乐系统。

据悉，双方将整合技术和研发能力，将提高信息娱乐系统的整体性能，让其变得更快更灵敏。高通的骁龙座舱平台旨在成为高性能计算机的中枢，它能满足极星3 SUV和沃尔沃即将推出的纯电SUV对图形、音频和人工智能的高要求，同时能耗非常低。

在使用最新的骁龙座舱平台后，沃尔沃的下一代信息娱乐系统的速度将提高一倍以上，图形系统的速度将提高10倍以上。与此同时，该合作还包括未来的改进升级，这些将通过OTA逐步推广。