在2020广州车展开幕前夕，小编前方探馆团队拍摄到了全新一汽-大众CC猎装版的实车图。大众CC猎装版相比于常规旅行车而言，猎装版车型的D柱会相对更加低矮，好处是能带来更强的运动感。新车动力方面将搭载2.0T发动机，其将于年内正式上市。
猎装版在前脸造型上与普通车型没有区别，其区别表现在侧面以及尾部造型方面，作为猎装版车型，其车顶线条不再像轿车那样自B柱后快速向下收拢，而是一直顺势延伸至车尾并与扰流板汇为一体，在提升整车气质的的同时也为其赢得了更加充裕的后排和后备厢储物空间。
在尾部方面，由于其猎装版车型的身份，也将上方玻璃与下方进行了融合，整体看上去更有层次感。
新车根据车型的不同，可能会有自适应大灯、360全景影像、后排隐私玻璃、镀铬门把手、不同颜色的车顶和后视镜涂装，以及多达6种样式的轮圈造型。动力方面，新车搭载了的380TSI（2.0T）高功率发动机，发动机最大功率162千瓦；330TSI（2.0T低功率）发动机最大功率137千瓦，与之匹配的是7速双离合变速箱。
一汽自主设计研发氢能发动机下线 首搭红旗车型
日前，我们从相关渠道获悉，一汽自主设计研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机在研发总院试制所顺利下线交付，这标志着一汽涉及新能源领域向前走了重要一步，未来该发动机会搭载在红旗车型上。
氢能发动机是氢能源应用的重要技术路线之一，主要优点是仅有氢气和空气参与燃烧，燃烧产物以H2O为主，可应用于传统动力汽车和混动汽车，是实现碳中和及零排放的重要技术。在项目执行过程中强化“日协调”“周点检”工作机制，力求“能快则快”。最终在动力总成部、试制所、创新技术研究院的大力支持和通力协作下，提前2个月实现首台样机下线交付。
2018年点火成功
燃油版红旗H5
其实早在2018年，中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机就已成功点火，能够提早布局，今年2.0L氢能专用发动机才会顺利的下线。根据此前的报道报道，红旗规划了H5燃料版，或许这台发动机就成为其动力系统。
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