近日，有海外媒体曝光了一组大众Amarok双门版车型的专利图，新车的四门版车型刚刚在7月正式发布，而未来双门版车型的推出，将会提供更多选择。
作为家族中的第二代车型，全新Amarok与福特Ranger基于福特T6平台打造而来。造型方面，走硬派越野皮卡风格的全新Amarok车身线条棱角分明，整体造型看上去十分硬朗，其中前脸呈现X造型，并配有拥有IQ Light技术的矩阵式LED大灯。
内饰方面，全新Amarok采用传统T形中控台布局，内饰部分中最为引人夺目的莫过于12英寸竖置中控屏，内置福特SYNC4娱乐系统，下方为触控式按键，并配有8英寸全液晶仪表与三辐式多功能方向盘。而双门版车型预计将于四门版车型保持一致。
动力部分，全新Amarok将提供丰富的动力系统以供消费者选择，包括5种发动机、手动与自动变速箱可选，同时配备四驱系统及陡坡缓降系统。
挑战谷歌软件水平 大众计划内部开发自动驾驶汽车软件
日前，小编从海外媒体获悉，奥迪汽车CEO马克斯杜斯曼（Markus Duesmann）周二表示，大众汽车计划在内部开发自动驾驶汽车所需的大多数软件。
马克斯杜斯曼表示，大众集团并没有完全拒绝在某些领域的合作。马克斯杜斯曼是奥迪汽车的CEO，他也是大众汽车公司管理委员会的负责人，负责研发工作。
当被问及大众汽车是否希望将谷歌作为软件开发的基准时，杜斯曼说，希望至少达到同样的水平。
尽管呼吁与竞争对手合作，但大众汽车迄今为止仍计划独自研发，杜斯曼说：“我们的规模使我们最初希望独自研发。大众汽车有信心可以为软件开发设定新的标准。”他补充说，如果其他公司希望加入这些标准，那么他们就有可能加入。
大众汽车将其软件能力捆绑到新成立的Car.Software.Org部门中，该部门拥有约5000名员工，并开发了VW.OS操作系统。
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