近日，我们从国家知识产权局商标局了解到，吉利在今年2月13日更新了Preface英文名称，与此同时注册了“星瑞”、“派瑞”、“璞瑞”等中文名称，吉利Preface定位于CMA中高级轿车，从吉利的命名规则来看，瑞字辈适用于轿车序列，因此不排除“星瑞”等中文名称使用于Preface之上的可能性。

吉利2月13日注册的星瑞、派瑞等中文名称

继此前工信部申报图曝光之后，该车部分官方预告图也于近日曝光，造型方面，新车高度还原了概念车的设计，进气格栅并未采用现有的涟漪状造型，而是使用了直瀑式的设计，增加了车型的辨识度。

侧面采用溜背造型，流畅的腰线延伸至车身后侧，看起来一气呵成，增加了几分时尚感。车尾尾灯由一根镀铬饰条相连，对于拉伸视觉横向感觉有所帮助，排气采用双边共两出的设计。车身尺寸方面，从工信部信息来看，车辆的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm。

吉利Preface将采用CMA平台打造，未来量产版的车型还将提供天窗、运动套件等配置可选。动力方面，新车将搭2.0T发动机，发动机最大功率140kW，车辆的综合油耗水平为6.7L/100km，关于该车更多消息我们也将持续关注。

吉利联手力帆布局换电产业 2025年换电站将超5000座

日前，从相关渠道获悉，吉利与力帆成立的合资公司最新规划曝光，该合资公司将到2025年建设超过5000座换电站，覆盖100座以上城市，此外双方将推出全新换电品牌，并启动 “唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动。

就在不久前，力帆科技（集团）股份有限公司（以下简称“力帆科技”或“公司”）与吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）共同投资设立合资公司，目标公司注册资本为人民币6亿元，公司以货币资金方式投资人民币3亿元，持股比例50%，吉利汽车以货币资金方式投资人民币3亿元，持股比例50%。

据悉，吉利和力帆合资公司将采用GBRC平台（吉利换电平台架构体系，Global Battery Rapid Change），该平台基于底盘整体换电理念，涵盖换电技术平台、车型架构平台以及大数据运营平台。具有高模块化、高兼容性、高安全性、高智能化的技术特点。根据规划，合资公司将在2025年，建设超过5000座换电站。