日前，新款大众途岳申报图曝光。作为中期改款车型，新车将采用类似途昂的家族式设计，整体更加运动年轻。

外观方面，新车将采用最新的家族式设计，前脸大灯和中网均采用双层设计，并配备贯穿式LED灯带。此外，新车取消了雾灯设计，预示着新车将极有可能提供矩阵式LED大灯。而侧裙则采用了双色设计，银色护板的加入让新车更具野性。

新车尾部改为贯穿式灯带设计，熏黑处理将使得新车更加年轻运动。而车尾依旧采用了隐藏式排气设计，镀铬饰条造型和车头相呼应。另外，新车将提供整车的黑色饰条和尾标可选，车顶和后视镜也可选择亮黑涂装，新车还将提供Beats音响。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距为2680毫米，车长增加了5毫米。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，预计和现款车型保持一致，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱。此外，据悉新车将提供最新的1.5T发动机来取代现款的1.4T发动机。

大众CEO迪斯：特斯拉Model Y在很多方面值得大众参考

近日，特斯拉CEO埃隆马斯克在最近一次德国之行中会见了大众CEO赫伯特迪斯。迪斯在布伦瑞克机场接待了马斯克。在两个小时的会面中，马斯克参观了并试驾了大众ID.3，此外还查看即将发布的ID.4。

迪斯在LinkedIn上分享了两人驾驶ID.3的视频。在视频下面的评论中，迪斯表示：“当然，我也和我的同事弗兰克韦尔希一起测试了一辆特斯拉Model Y。这辆车在很多方面都适合大众进行参考（但并不是全部），包括用户体验、软件可更新性、驱动系统、车辆性能、充电网络、续航里程。‘’

通常，汽车制造商会雇人甚至购买一辆汽车来作为参考。尽管马斯克不太可能将大众的电动汽车作为标杆，但大众已经将特斯拉作为标杆和参考。此前，大众也曾表示过，大众需要向特斯拉学习的地方还有很多。

迪斯表示Model Y和ID.3相似之处在于，作为一款纯电动汽车， 它们有一个非常大的优势，它们都是从新开发和制造的一款电动汽车，并未依托于之前的燃油车平台。

迪斯还表示，如果其他汽车制造商继续依赖燃油车平台（小编注：油改电），他们将无法生产出最好的电动汽车。