日前，小编从海外媒体获悉，PSA正在审查其产品线，并重新制定一些战略，从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分，PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。

标致108

尽管目前尚未确认停产计划，根据消息人士透露，标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业，该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1，PSA已经撤出该公司，两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。

雪铁龙C1

消息人士表示：“正如上述所说，PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说：“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化，特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品，和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”

考虑到所有因素，PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先，随着严格的欧洲排放标准，继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵，为了满足严苛的排放法规将花费大量成本，小型汽车不再具有经济上的利润。

此外，随着PSA-FCA合并的到来，两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌，PSA将为菲亚特500和Panda车型让路，使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手，可能是最明智的解决方案。

新款雪铁龙C3-XR申报图曝光 全新外观更显动感/搭1.2T发动机

日前，我们从工信部获得了东风雪铁龙新款C3-XR的车型申报图。与现款车型相比，新车外观变化明显，更显动感气息。动力方面，新车将搭载1.2T涡轮增压三缸发动机。

从申报图来看，新车前脸一改老款车型较为呆萌的设计风格，采用雪铁龙品牌最新家族设计风格，更加修长的灯组设计配合大尺寸黑色下格栅，为新车营造不俗的运动氛围。此外，新车在雾灯区域也进行了调整，通过缩小修饰版的面积以带来更犀利的视觉效果。

新车侧面线条及尾部设计均与现款车型保持一致，不过车顶行李架换成了黑色设计，同样趋于运动化的打造。尺寸方面，新车长宽高分别为4288/1748/1557mm，轴距为2655mm。

动力系统方面，新车将采用1.2T涡轮增压三缸发动机，最大功率85kw。传动方面，预计新车将与现款车型保持一致，匹配6速双离合变速箱。