近日，据悉雷诺汽车希望拟拆分的电动汽车业务的估值为约100亿欧元（合100亿美元），而且该公司计划明年将其拆分的独立实体公司在巴黎泛欧交易所（Euronext Paris）进行首次公开募股（IPO）。

雷诺汽车首席执行官Luca de Meo将在11月8日的资本市场日上向投资者介绍该公司全面改革的计划，而剥离后的新实体公司将是其中一部分。在欧洲可能出现衰退之际，雷诺汽车希望能够顺利实现电动化，因此决定将电动汽车业务与传统的内燃机业务剥离。

据悉，雷诺汽车剥离后的新实体公司名为Ampere，总部将设在法国，将拥有约1万名员工；旗下传统的内燃机业务被命名为Horse，总部将不设在法国，也将拥有约1万名员工。有两名知情人士还透露，若没有其他投资者进一步投资，雷诺或将宣布与浙江吉利控股集团达成50%-50%的Horse股权交易。

在雷诺和日产汽车寻求重塑联盟之际，Ampere的拆分一直是双方谈判的核心问题。据知情人士透露，日产可能会投资5-7.5亿美元，获得Ampere约15%的股份，但协议的达成有一项前提，即雷诺将其持有的日产43%股份逐渐降低至15%左右，以实现联盟的再平衡。

目前谈判仍在进行中。雷诺当前的市值为90亿欧元，所以要让Ampere的估值高于雷诺自身的市值可能并不是一件容易的事。除了Ampere的估值之外，双方在知识产权问题上也存在分歧。另外，一位知情人士透露，拥有雷诺15%股份的法国政府已经听取了有关计划的详细汇报。

吉利汽车完成4亿美元定期贷款融资协议 加速新能源转型

8月26日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）宣布首笔可持续俱乐部贷款顺利签约，这是吉利汽车《可持续金融框架》下的首笔融资，也是中资车企获得的首笔境外可持续俱乐部贷款。此次贷款金额达4亿美元，期限为三年，资金将全部用于吉利汽车新能源汽车新技术、新车型研发及生产制造，推进吉利汽车实现2045碳中和的目标。

据悉，本次筹组可持续俱乐部贷款获市场超额认购，由汇丰银行作为独家全球协调人，其余参贷银行包括中银香港、法巴银行、美国银行、南洋商业银行、渣打银行和澳新银行，共7家合作银行踊跃参加，表明市场对吉利汽车企业实力与发展前景的高度认可，也体现出吉利汽车在资本市场较强的号召力。

今年5月，吉利汽车完成搭建并发布了《可持续金融框架》，该框架适用于公司未来发行绿色、社会、可持续发展债券以及贷款等融资工具。作为该框架下的首个标志性成果，此次贷款标志着吉利汽车融资渠道的创新和拓展，为未来在框架内实现包括可持续发展债券、贷款等各类绿色融资，以及更多绿色先试项目提供了践行路径。

此外，多元化的融资渠道也将进一步提升公司的融资效率，降低债务融资成本，为吉利汽车业务发展提供强有力的资金支持，对于吉利汽车继续扩大新能源市场份额、提升品牌影响力具有重要意义。