日前，我们从相关渠道获得了新款奔驰GLS假想图，新车或将于2023年正式亮相，预计将会针对外观和内饰进行优化升级，动力系统将会继续主打直列六缸和V型八缸发动机。
外观设计方面，新款奔驰GLS将会针对前杠、进气格栅和头尾灯等部分进行小幅调整，预计这几个部分会采用新的样式，其中进气格栅可能会采用多横辐条装饰的设计。新车内饰预计也会进行升级，可能会采用新样式的方向盘，并引入最新版本的MBUX车机系统。
动力系统方面，新款奔驰GLS预计将会继续主推2.5T和3.0T直列六缸发动机，它们都拥有48伏轻混系统，功率和扭矩分别为230千瓦/450牛米和270千瓦/500牛米，匹配9挡自动变速箱。性能更强的梅赛德斯-AMG GLS 63搭载4.0T V型八缸发动机。
2024年投产 奔驰将自主生产电驱系统
日前，我们从相关渠道获悉，从2024年开始，奔驰将自主生产电驱系统，下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。
从2024年开始，奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之，奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。
奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统，就像内燃机一样。”“到目前为止，电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”
这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如，奔驰将在柏林生产轴向电机，而其Untertrkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。
目前，奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商，EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而，奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机，还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个，目前还没有决定。”
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