2020年丰田GR Yaris优化舱口在四分之一英里行驶中下降到12秒

热舱口并非设计得可以直线前进,更不用说预示世界拉力锦标赛冠军车的三锅模型了。但是,这款特殊的GR Yaris经过处理后得到了一些改进,使其以105英里/小时(169公里/小时)的速度在12.84秒内爆炸了四分之一英里。

右驾Yaris GR在澳大利亚的希斯考特公园赛道拍摄,首次以105英里/小时的速度跑了13.38秒。在第二次尝试中,在相同的捕集速度下,较暖的轮胎和更好的发射转化为13.04秒。

Maxx Performance是一家专门从事福特所有业务的澳大利亚改装公司,其后备无患。骨料空气滤清器已被KN换成了限制性较小的滤清器,Weds TC-105X车轮的宽度更宽了18英寸9.5英寸。当然,轮胎的宽度也为255 x 35,而不是工厂的225 x 40。

正如某位绅士在以下视频的评论部分中所述:“ 10年前,我在LS1 ​​Camaro中运行12s,我认为那是很快的。现在,这个有三个anger的小金块也在做同样的事情。”

于1月在东京汽车沙龙上正式亮相的2021年丰田GR Yaris WRC的特别命名通过1.6升排量产生261 PS(257马力)和360 Nm(266磅-英尺)的扭矩。紧凑型掀背车的最大时速为230公里/小时(143英里/小时),具有高响应性联轴器,可在前轴和后轴之间传递扭矩。

的AWD系统还具有两个LSD的该分割的转矩的左侧和右侧之间的两端,和是的,这AWD溶液可以转矩的100%的间前面100%从后面切换。

丰田没有计划将GR Yaris带到美国,但没有担心。根据日本汽车制造商的说法,“也许是时候美国让丰田自己掀起热潮了。一款不断超越性能极限的产品。而且只有Gazoo Racing才能提供。”

在两行之间阅读时,GR卡罗拉是最有可能的罪魁祸首。

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