虽坐拥珍物，宁虚怀若谷。这便是李宗盛与新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV对于人生和成功的解读。正如这部微电影，绝不单纯是一个故事或一部车，而更像是一部人生哲学，愿每一位观众都能从中摄取能量，成就壮阔人生。

音乐教父李宗盛，微电影，成功的定义……看似毫不相干的头衔和话题，却因梅赛德斯-奔驰V级MPV紧密地联系在一起。9月20日，由李宗盛担纲创意总监的微电影《虽坐拥珍物，宁虚怀若谷》正式发布。近10分钟的荧幕时光，镜头交错呈现了人生的四个不同阶段，画外是李宗盛娓娓道来的长时间独白，讲述他所理解的人生真义。

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此片诠释了影像散文创新类型

新一代奔驰V级MPV

有人说，“年少不懂李宗盛，听懂已是不惑年”。不懂，或许不只是因为心气尚高、历练尚浅，而听懂，则一定是因为登过了不同的高山、看过了足够的风景。不止你我，李宗盛对人生的理解也是如此。有些道理只有经历了一些旅程，走到了一定阶段，才能获得更深层次的感悟。

李宗盛担任该片创意总监

今天，坐拥诸多高光头衔，却读懂了成功真义的李宗盛，可以坦然放下财富、声名、地位，去拥抱仁慈、怜悯、谦逊。

李宗盛周格泰梅赛德斯-奔驰V级MPV倾情奉献

正如新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV，以“大，方显人生壮阔”的特质，不期予人以彰显身份地位的证明，而在于将个中珍物赋以润物细无声的开阔气度。它以内外兼修的品质，珍视所能陪伴的每一段旅程；以虚怀若谷的胸怀，承载起每一则关乎人生真意的顿悟。

新一代奔驰V级MPV

全新的前脸设计与专属的闪钻进气隔栅、3430毫米的超长轴距、全新升级的第二排豪华电动单人座椅等诸多气度非凡的细节显示出纳百川、怀日月的“大气魄”；2.0T汽油发动机与9速自动变速箱组成黄金组合，配合同级独有的空气悬挂系统（AIRMATIC），奠定了眼光、胸襟兼备的“大格局”。

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V级MPV尽享舒适与豪华的精致内装

新一代V级MPV使用空气悬架

新型主动式制动辅助系统、远光灯辅助系统增强版及最新一代梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统等诸多智能科技配置，蕴含着见微知著、未雨绸缪的“大智慧”。新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV将于9月26日在北京车展正式上市。

新一代V级MPV将于北京车展公布正式价格

使用梅赛德斯技术 阿斯顿马丁2026年推出电动车型

日前，我们从相关外媒处获悉，阿斯顿马丁方面宣布将在2026年推出基于梅赛德斯技术的电动汽车Rapide E，与此同时Valhalla将使用梅赛德斯动力总成，而插电式混合动力DBX计划在2023年推出。

阿斯顿马丁首席执行官莫尔斯（Tobias Moers）此前在梅赛德斯-AMG任职，谈到这一点，这位现年54岁的德国高管表示，该公司的首款电动汽车将使用奔驰开发的技术。考虑到梅赛德斯很快将拥有阿斯顿马丁的更多股份，两者之间的合作和技术共享并不令人意外，据悉其将获得除AMG V8发动机之外的更多梅赛德斯技术以及其他一些新功能。

据悉，梅赛德斯-奔驰给阿斯顿马丁提供技术是在于2013年，当时其为阿斯顿马丁提供了AMG V8发动机，梅赛德斯-奔驰汽车产品战略负责人说：“我们已经与阿斯顿马丁建立了成功的技术合作伙伴关系，这使两家公司都受益。”“通过这种新的扩展合作伙伴关系，我们将能够为阿斯顿马丁提供使用最新尖端技术和组件的机会，其中包括下一代混合动力和电驱动系统。”

梅赛德斯-奔驰从最初拥有阿斯顿马丁的2.6％的股权开始持续增持，而想要实现议定的最大持股量20％，将仍需3.73亿美元（约合2.86亿英镑），但新股票将在2023年之前分几批发行，梅赛德斯-奔驰将通过分享最新技术的形式获取一部分股份，对于阿斯顿马丁说，有了梅赛德斯-奔驰的技术，其未来在公路和赛道上的表现或许将更加出众。

Moers还暗示，Valhalla也可以改用梅赛德斯-AMG动力总成，阿斯顿马丁已经取消了超级跑车的新型双涡轮增压3.0升V6混合动力车，TM01动力总成正在研发当中，“我们仍在研究这种混合动力系统，但现在我们有了替代方案。现在说还为时过早。”