新车最大的亮点在内饰设计，一改当前Arteon和国产CC被吐槽已久的内饰，车内拥有悬浮式大尺寸中央触控屏，同时还对换挡机构进行了调整，变成了与ID.系列产品相似的怀挡设计，进一步提升了空间使用效率。
外观设计方面，新款大众Arteon Shooting Brake看起来没有本质区别，车身线条不会有本质变化，量产后可能会针对前脸进行细微调整，头灯、前杠、尾灯和后杠预计会有新的样式。
动力系统方面，新款大众Arteon Shooting Brake预计将会继续主打2.0T发动机，不过随着环保法规的进步，可能会引入48伏轻混动力，有助于降低油耗和排放，并且还能提升驾驶感受，同时预计还会继续推出插混版车型。
数字功能按需付费 大众将在ID.3试运行订阅服务
日前，小编从海外媒体获悉，大众汽车今年将在ID.3的订阅服务进行试点试验，测试客户是否接受按里程计费和按需收费的可选功能。大众认为软件功能的更新和开发，将在新一代电动汽车市场带来新收入来源。
大众汽车认为在线服务到2025年可创造300万欧元的收入，并为大众汽车提供新的可盈利的收入来源。大众汽车将在今年晚些时候在德国六个城市试行ID.3订阅服务。大众还将测试包括导航功能的按里程计费和其他按需收费功能。
根据车型配置不同，某些车型已经提供了部分付费功能，例如自动大灯，卫星导航系统地图更新或实时交通等功能收费。您可以按需获得信息娱乐功能，激活诸如自动巡航控制之类的功能。如果您拥有ID.3，则可以在未来添加诸如旅行辅助，自动跟车，车道辅助和之类的功能。如果在市区行驶较多，则可订阅驾驶辅助等安全类功能，如果长途旅行较多，则会对地图功能有更多需求。
ID.3
该系统将与大众承诺为未来的电动汽车提供定期的OTA的承诺相吻合。从今年晚些时候开始，大众每12周对ID.3和ID.4提供OTA推送更新。
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