日前，我们从相关外媒处获悉，阿斯顿马丁方面宣布将在2026年推出基于梅赛德斯技术的电动汽车Rapide E，与此同时Valhalla将使用梅赛德斯动力总成，而插电式混合动力DBX计划在2023年推出。

阿斯顿马丁首席执行官莫尔斯（Tobias Moers）此前在梅赛德斯-AMG任职，谈到这一点，这位现年54岁的德国高管表示，该公司的首款电动汽车将使用奔驰开发的技术。考虑到梅赛德斯很快将拥有阿斯顿马丁的更多股份，两者之间的合作和技术共享并不令人意外，据悉其将获得除AMG V8发动机之外的更多梅赛德斯技术以及其他一些新功能。

据悉，梅赛德斯-奔驰给阿斯顿马丁提供技术是在于2013年，当时其为阿斯顿马丁提供了AMG V8发动机，梅赛德斯-奔驰汽车产品战略负责人说：“我们已经与阿斯顿马丁建立了成功的技术合作伙伴关系，这使两家公司都受益。”“通过这种新的扩展合作伙伴关系，我们将能够为阿斯顿马丁提供使用最新尖端技术和组件的机会，其中包括下一代混合动力和电驱动系统。”

梅赛德斯-奔驰从最初拥有阿斯顿马丁的2.6％的股权开始持续增持，而想要实现议定的最大持股量20％，将仍需3.73亿美元（约合2.86亿英镑），但新股票将在2023年之前分几批发行，梅赛德斯-奔驰将通过分享最新技术的形式获取一部分股份，对于阿斯顿马丁说，有了梅赛德斯-奔驰的技术，其未来在公路和赛道上的表现或许将更加出众。

Moers还暗示，Valhalla也可以改用梅赛德斯-AMG动力总成，阿斯顿马丁已经取消了超级跑车的新型双涡轮增压3.0升V6混合动力车，TM01动力总成正在研发当中，“我们仍在研究这种混合动力系统，但现在我们有了替代方案。现在说还为时过早。”

梅赛德斯-AMG C63最新谍照曝光 预计下半年亮相

日前，我们从国外媒体获取到梅赛德斯-AMG C63最新的路试谍照，相比此前的谍照，新车的伪装车衣覆盖面积进一步减小，透露出更多细节，新车预计在下半年亮相。

可以看到全新梅赛德斯-AMG C63并没有采用时下流行的隐藏式门把手设计，依旧是传统的样式。灯组与格栅轮廓与全新C级风格一致，前轮圈的样式也是AMG车型的风格，车尾双边共四出的排气使得整车的战斗气息在上一个档次。

动力方面，虽然四缸2.0T发动机+电动机的组合，国外媒体猜测其总输出功率高达600马力，此外，得益于V8发动机的减重，以及电池组和电动机的布局，新车可实现前后50:50的重量分配，车辆仍能提供出色的操控性和驾控乐趣。