纵观标致现在在国内的产品线,“8”字辈儿的车型撑起了其在华的脊梁。那301这个“1”字辈儿是标致的一个全新“辈分”吗?错,其实早在80年之前,标致就已经在一部中型老爷车上用过301的名号,时隔80年,复辟的全新标致301又来到了我们面前。其实301是标致为中国这样的发展中国家量身打造的经济型轿车,它定位于308之下,价格瞄准10万元紧凑级市场,此次可谓来势汹汹。而在国内,它的一个强有力的竞争对手桑塔纳也在年前迎来了全新换代。那欲买紧凑级车的朋友是否会在这两款车之间纠结呢?今天编辑就为大家奉上标致301和新桑塔纳的对比体验文章,让大家对这两款车型有一个更为深入的了解。
2013年11月19日,东风标致301将正式上市,预计售价为9-11万元。而上海大众全新桑塔纳已于2012年12月16日上市,该车推出了1.4L和1.6L两个排量共计8款车型,售价区间为8.49-12.38万元。此次我们选择的对比对象分别为两款车型的顶配车款,从目前的信息来看,标致301在价格上占有较大优势。那两车涅槃后,具体表现如何?擂台上见分晓。

● 外观对比
● 外观小结:外形方面,301造型动感有侵略性,并且富有活力,新桑塔纳偏稳重;车身尺寸上,301的轴距、宽度和高度数据占优;轮毂方面,标致301稍微厚道些,但桑塔纳的轮毂造型更加犀利。
● 内饰对比
● 内饰小结:301营造的内饰氛围更年轻、更动感,桑塔纳则走的稳重范儿,整车充满质感;用料上,两车均采用硬塑料,做工上,桑塔纳处理得更细腻;内饰配置上,301的这款顶配完胜对手,当然其他配置的车型的表现就没这么理想了。
● 空间对比
● 空间小结:两车顶配车型均采用真皮座椅,在包裹性方面桑塔纳险胜;乘坐空间方面,两车平分秋色;储物空间方面,新桑塔纳完爆标致301;而301的后备箱容积比桑塔纳大些,而且这款顶配的后排座椅可以4/6放倒,又赢回些颜面。
● 动力底盘对比
● 动力底盘小结:两台车的动力表现非常接近;标致301上这款4AT变速箱有些老旧了,好在平顺性还不错;新桑塔纳指向清晰,滤震彻底,行车品质较好;标致301的行车稳定性不错,方向盘虚位较多,标准的经济型家庭用车。
● 全文总结
最后,还是希望厂家定个合理有诚意的价格吧。毕竟论起品牌号召力,301比起新捷达、新桑塔纳、凯越和日产阳光等差的可不是零星半点。
奔跑激情 重庆标致307增配经典永恒版优惠1万
近日,编辑从重庆东风南方汽车销售服务有限公司东风标致4S店了解到,标致307现车销售,除裸车外,店内提供增加原厂配置(导航、皮套、全车太阳膜)的经典永恒版车型,优惠1万元。详细信息见下表:
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