日前，我们从奔驰官方获悉，2020款威霆正式上市，新车共推出4款车型，价格区间28.98-34.18万。新车售价未做改变，在配置方面进行了部分优化。
新车在外观以及内饰方面延续现款车型整体设计，配置方面，2020款威霆新增了PM2.5空调滤清器。
威霆与奔驰V级同台销售，前者定位更偏商用属性，新车依旧提供7座、8座、9座三种座椅布局形式，满足多元化的用车需求。
动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，换装全新的9速自动变速箱，发动机最大功率211马力，最大扭矩350牛米。
奔驰纯电EQS猎装渲染图 更令人期待纯电R级车型复兴
日前，小编从海外媒体获得一幅奔驰EQS纯电轿车猎装版渲染图。奔驰方面表示，遵循精简阵容的原则，EQS只提供四门轿车。不过渲染图效果更像是奔驰R级车型的复兴，纯电平台也为MPV车型未来提供更多可能。
渲染图延续德系猎装车型的传统设计，将EQS车顶延长，增大C柱三角窗的面积，改为更加垂直的尾门，打造出5门版本的车身。可能是EQS较长的车身，和圆滑的线条，渲染图反而极像已经停产的R级MPV车型，并且电动车平台平整的地板，也为MPV车型带来了先天优势，相比起猎装版EQS，我们更加期待未来会推出“EQR”的可能性。
梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登瓦格纳表示，双门轿跑和敞篷车是特种车辆，将来我们会越来越少看到这些车型。这些汽车将仅占市场的15％，充分说明了这些汽车的需求极少。梅赛德斯-奔驰EQS将不提供双门轿跑和敞篷车选择。所以EQS名字之后，不可能再有其他“Coupe、shootingbrake”车型，而EQ家族则有更多车型的可能性。
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