日前，我们从相关外媒处获悉，阿斯顿马丁方面宣布将在2026年推出基于梅赛德斯技术的电动汽车Rapide E，与此同时Valhalla将使用梅赛德斯动力总成，而插电式混合动力DBX计划在2023年推出。

阿斯顿马丁首席执行官莫尔斯（Tobias Moers）此前在梅赛德斯-AMG任职，谈到这一点，这位现年54岁的德国高管表示，该公司的首款电动汽车将使用奔驰开发的技术。考虑到梅赛德斯很快将拥有阿斯顿马丁的更多股份，两者之间的合作和技术共享并不令人意外，据悉其将获得除AMG V8发动机之外的更多梅赛德斯技术以及其他一些新功能。

据悉，梅赛德斯-奔驰给阿斯顿马丁提供技术是在于2013年，当时其为阿斯顿马丁提供了AMG V8发动机，梅赛德斯-奔驰汽车产品战略负责人说：“我们已经与阿斯顿马丁建立了成功的技术合作伙伴关系，这使两家公司都受益。”“通过这种新的扩展合作伙伴关系，我们将能够为阿斯顿马丁提供使用最新尖端技术和组件的机会，其中包括下一代混合动力和电驱动系统。”

梅赛德斯-奔驰从最初拥有阿斯顿马丁的2.6％的股权开始持续增持，而想要实现议定的最大持股量20％，将仍需3.73亿美元（约合2.86亿英镑），但新股票将在2023年之前分几批发行，梅赛德斯-奔驰将通过分享最新技术的形式获取一部分股份，对于阿斯顿马丁说，有了梅赛德斯-奔驰的技术，其未来在公路和赛道上的表现或许将更加出众。

Moers还暗示，Valhalla也可以改用梅赛德斯-AMG动力总成，阿斯顿马丁已经取消了超级跑车的新型双涡轮增压3.0升V6混合动力车，TM01动力总成正在研发当中，“我们仍在研究这种混合动力系统，但现在我们有了替代方案。现在说还为时过早。”

梅赛德斯-AMG GT 73e实车亮相 0-100km/h加速时间小于3秒

日前，梅赛德斯-AMG一级方程式车队正式发布了为全新赛季打造的F1赛车。与此同时，AMG GT 73e也得到了首次亮相。据悉，新车动力方面将会搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机、电动机和电池组构成的PHEV插电式混合动力系统，其0-100km/h加速时间将小于3秒。

外观方面，梅赛德斯-AMG GT 73e延续了AMG家族前脸风格的同时，采用四门轿跑车的车身设计，独特的溜背风格，看上去十分运动，细节部分的运动化套件点缀也能表明它的身份。此外，相比现款车型，梅赛德斯-AMG GT 73e还在下进气格栅以及雾灯区域有明显变化。

动力方面，梅赛德斯-AMG GT 73 e预计将搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机、电动机和电池组构成的PHEV插混动力系统，功率有望达到600千瓦，0-100公里/时加速时间预计在3秒内。