外观方面，虽然是一款新增的车型配置，但还是能从一些细节方面一眼看出它与汽油版车型的区别，最显著的标志莫过于车头丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。中网是这一代RAV4的最大亮点，同时也是最具争议的设计。它并没有与目前国内市场在售的丰田车型采用高度相似的家族化设计，而是自成一派的传承了海外4RUNNER的精髓，展现了城市型SUV同样可以野性的一面。

RAV4的车侧也十分强壮，也是在我看来这第5代车型最美的角度。见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙，俨然一副硬派越野车的形象。

此外，车身侧面也有两处信息是能让你区分PHEV与普通版荣放，前翼子板上的插电混动铭牌，以及车身右侧的充电接口。汽油和混动板的加油口在车身的左侧。尾部设计与普通版车型也没有过多的区别，主要是尾部的铭牌。

内饰方面，整体与燃油版比较接近，并且车内用了红色的缝线来表示自己的运动感，它的仪表盘显示内容也与普通版有所不同，内饰整体的做工用料和实用性依然十分出色。

动力方面，得益于它的插电混动系统，一汽丰田新能源 RAV4荣放 双擎E+的最大功率为225kw，它的零百加速为7.4秒，它在电量充足的情况下，百公里综合油耗仅有2.6L。

一汽-大众奥迪Q4 e-tron实车曝光 续航里程550公里

近日，小编抢先拍摄到了一汽-大众奥迪Q4 e-tron的实车图片。新车将在一汽-大众佛山工厂投产，车辆使用大众ID.4 CROZZ同平台打造，续航里程550km。

奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计，但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车身侧面线条流畅，外后视镜仍采用了摄像头的设计理念，科技感十足。车尾的最大亮点，则依然是贯穿式LED尾灯，这也已成为奥迪的家族式设计。

奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫，不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉，棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面，新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能。

据悉，Q4 e-tron将会有三种动力版本：35/40 e-tron和50 e-tron quattro。其中Q4 50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW，前/后峰值扭矩162/310Nm，综合功率220kW，综合扭矩为460Nm，0-100km/h加速为6.2s，匹配净容量77kWh的三元锂电池组，车辆续航里程为550km。