近日，据国外媒体报道，全新奔驰C级曝光了新的渲染图，与现款车型相比，全新C级轿车的重量预计将减轻约100公斤，并将采用和E级相同的MRA2模块化后驱平台打造，在维持现有车身尺寸和轴距的基础上，车内空间利用率进一步提升，该车或将于明年亮相。

全新C级谍照图

全新C级尾部谍照

渲染图与尾部谍照在细节方面高度相似

在渲染图中能看出新车将采用类似刀锋切割式的大灯设计，大灯倾斜角度和尾灯线条都采用了全新的设计，下方保险杠处也更加犀利，提升了视觉上极具冲击力。整体侧面线条给人的感觉更加高端大气，借鉴了 E级的设计，而这也是家族式设计理念的集中体现。

此前曝光的内饰谍照图

内饰部分并没有太多披露，从谍照中可以看到，全新C级或将采用全新设计的仪表，取消悬浮设计的中控触摸屏。中控大屏幕将被集成到中央控制台中，信息娱乐系统升级为最新的MBUX互动智能系统，新升级了巡航控制系统，可以实现一定程度的自动驾驶辅助功能。

动力总成部分，全新C级可能将继续搭载现款车型的1.5T加48V轻混系统，最大功率为135kW，峰值扭矩为280N.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，同时也有望推出插电混动版。下一代C级轿车将采用模块化后驱平台（MRA）打造，将推出包括旅行车在内的多种衍生车型。

奔驰纯电EQS猎装渲染图 更令人期待纯电R级车型复兴

日前，小编从海外媒体获得一幅奔驰EQS纯电轿车猎装版渲染图。奔驰方面表示，遵循精简阵容的原则，EQS只提供四门轿车。不过渲染图效果更像是奔驰R级车型的复兴，纯电平台也为MPV车型未来提供更多可能。

渲染图延续德系猎装车型的传统设计，将EQS车顶延长，增大C柱三角窗的面积，改为更加垂直的尾门，打造出5门版本的车身。可能是EQS较长的车身，和圆滑的线条，渲染图反而极像已经停产的R级MPV车型，并且电动车平台平整的地板，也为MPV车型带来了先天优势，相比起猎装版EQS，我们更加期待未来会推出“EQR”的可能性。

梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登瓦格纳表示，双门轿跑和敞篷车是特种车辆，将来我们会越来越少看到这些车型。这些汽车将仅占市场的15％，充分说明了这些汽车的需求极少。梅赛德斯-奔驰EQS将不提供双门轿跑和敞篷车选择。所以EQS名字之后，不可能再有其他“Coupe、shootingbrake”车型，而EQ家族则有更多车型的可能性。

奔驰EQS已经正式亮相，新车基于EVA电动汽车架打造，定位奔驰旗舰纯电动轿车。新车采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。车辆的WLTP续航里程为770公里。这样的性能放在任何车型上都完全可以接受。