日前，小编从海外媒体获得一幅奔驰EQS纯电轿车猎装版渲染图。奔驰方面表示，遵循精简阵容的原则，EQS只提供四门轿车。不过渲染图效果更像是奔驰R级车型的复兴，纯电平台也为MPV车型未来提供更多可能。
渲染图延续德系猎装车型的传统设计，将EQS车顶延长，增大C柱三角窗的面积，改为更加垂直的尾门，打造出5门版本的车身。可能是EQS较长的车身，和圆滑的线条，渲染图反而极像已经停产的R级MPV车型，并且电动车平台平整的地板，也为MPV车型带来了先天优势，相比起猎装版EQS，我们更加期待未来会推出“EQR”的可能性。
梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登瓦格纳表示，双门轿跑和敞篷车是特种车辆，将来我们会越来越少看到这些车型。这些汽车将仅占市场的15％，充分说明了这些汽车的需求极少。梅赛德斯-奔驰EQS将不提供双门轿跑和敞篷车选择。所以EQS名字之后，不可能再有其他“Coupe、shootingbrake”车型，而EQ家族则有更多车型的可能性。
奔驰EQS已经正式亮相，新车基于EVA电动汽车架打造，定位奔驰旗舰纯电动轿车。新车采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。车辆的WLTP续航里程为770公里。这样的性能放在任何车型上都完全可以接受。
新车抢先看：梅赛德斯-奔驰T级谍照
日前，我们从国外媒体获取到奔驰T级的最新谍照，新车并没有任何伪装，由此推断新车或许离发布不远了。
根据此前规划，奔驰将基于新一代Citan推出乘用版车型，全新梅赛德斯-奔驰T级。此前，奔驰Citan已经在国外推出，并且从谍照中可以看出T级与Citan还是有着明显的区别。从外形上看的话，Citan还有着的工具车属性。而奔驰T级则更偏向于传统的MPV造型，
奔驰Citan
黄色的车身涂装很招抓人眼球，谍照中可以看出，奔驰T级配备的奔驰“大标”，并且整个中网框体是由镀铬材质装饰，车顶也加装了行李箱架。车门采用的是侧滑门设计，这也符合一个MPV车型定位。
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