日前，小编从梅赛德斯-奔驰官方获悉，新款奔驰CLS官图正式发布。新车采用锐化设计，更加强烈表达了四门轿跑车的活力。同时，内饰也进行了升级，新款CLS首批车型将于7月在欧洲销售。

新款CLS的标配AMG Line外观造型套件，其中带有部分亮黑色饰边。新车的前包围设计经过改良，包围下部的进气口设计更加流畅，前分流器带有镀铬装饰。新车的格栅使用带有玻璃表面的三维梅赛德斯奔驰星辉图案。LED大灯外侧指示灯更加清晰，而不是过去款式的琥珀色。车尾的梯形排气口以及后扩散器边缘都使用了镀铬装饰。

新款CLS新增一款椋鸟蓝金属漆的车身颜色。19英寸轮圈还提供了新的五辐和多辐样式可选设计，20英寸的轮圈可选择灰色或黑色颜色。

内饰部分，新款CLS的方向盘经过了调整，多功能方向盘上带有电容式按键，并且具有Nappa皮革包裹。买家可以选择棕胡桃木和高光灰木装饰件。内饰还提供两种新的双色调内饰可选。

动力方面，新款CLS提供搭载柴油发动机的CLS 220 d、CLS 300 d 4MATIC、CLS 400 d 4MATIC；搭载汽油发动机的CLS 350、CLS 450 4MATIC、CLS 53 4MATIC+。

其中CLS 350使用的2.0L汽油涡轮增压发动机，最大功率220kW（299马力），最大扭矩400Nm；CLS 4504MATIC使用3.0L直列六缸涡轮增压发动机，48V轻度混合动力系统，最大功率270kW（367马力），最大扭矩500Nm，同款发动机在CLS 53 4MATIC+车型上动力有所提升，最大功率达到320kW（435马力），最大扭矩为520Nm。

2024年投产 奔驰将自主生产电驱系统

日前，我们从相关渠道获悉，从2024年开始，奔驰将自主生产电驱系统，下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。

从2024年开始，奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之，奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。

奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统，就像内燃机一样。”“到目前为止，电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”

这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如，奔驰将在柏林生产轴向电机，而其Untertrkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。

Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能，因为我们电气化的速度明显加快。到2025年，我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”

目前，奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商，EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而，奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机，还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个，目前还没有决定。”