“T+STT”高效动力 兼顾强动力和低油耗

得益于“E动战略”,全新508在动力上得到全面提升,搭载1.6THP和1.8THP两款涡轮增压直喷发动机。
【1.8THP涡轮增压直喷发动机】
1.6THP发动机,连续8年获得“国际年度发动机大奖”,123千瓦的最大功率和245牛?米的峰值扭矩,足以匹敌主流2.4L自然吸气发动机和1.8TSI涡轮增压发动机的动力水平。1.8THP发动机在参数表现上也毫不逊色,最大功率高达150千瓦,超过主流竞品发动机2.0T水平,峰值扭矩攀升至280牛?米,而燃油经济性仅为主流竞品发动机1.8T水平。这两款THP发动机均采用双涡管设计,显著降低排气干扰,提高进气效率,配合可实现多次喷射的缸内直喷技术,1000转涡轮即可介入,1400转即达到峰值扭矩并持续到4000转,比其他主流涡轮增压发动机具备及时响应和更强动力输出的潜力。更主要的是,这两款THP发动机均可达到欧V排放标准,并可适配欧VI排放标准。
在搭载高效发动机的同时,508的动力组成中还匹配了STT发动机智能启停系统,形成“T+STT高效动力”组合,不仅能为整车提供高效澎湃的动力,更可节约10%-15%的油耗。正是这样的强强组合,使得508的1.6THP和1.8THP车型百公里综合油耗分别为6.8L和6.9L,作为中高级车型,这样的动力表现和油耗,真正实现了“高效、经济、环保”。
内外兼修 畅享尊崇体验
“升蓝计划”的这三年,东风标致进入快速发展时期,产品阵容日趋完善、产品技术全面升级,售前、售后服务质量稳步提升。而作为旗舰车型,508成为体现东风标致“产品”、“技术”、“用户体验”全方位提升的重要产品。
来自于标致家族的“全球设计语言”,为508打造出非凡的豪华气度--引人注目的站立式狮标、光芒耀目的全LED狮眼大灯和熏黑设计的全LED尾灯,以及卓具视觉冲击的18英寸双色铝合金轮毂,尽显内敛力量与豪迈性情。车内,Nappa头层小牛皮制成的整车座椅,配以法式双缝线的考究工艺精心缝制,完美诠释了“全员尊享”的乘坐主张。同级独有的彩色HUD平视显示屏、四区独立空调系统、直接式胎压监测系统、前后驻车雷达、盲区探测和倒车影像等一系列“智能驾控”装置,带来无限尊崇的驾乘享受。
无论是内在修为,还是外在气质,508的产品力毋庸置疑是中高级别车型中的杰作。2016年年初,东风标致508将登陆江苏卫视《最强大脑》--品质尽享、荣耀而至。
再小也是法系车 东风标致207让利6千元
在精品小型车市场,法系的标致207还是保持着浪漫个性的特质,性价比也得到市场的肯定。笔者从终端市场上了解到,目前标致207两厢系列最高可以优惠7000元。
| 标致207 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
| 标致207 2011款 两厢 1.6 自动 品乐版 | 10.28万 | 9.58万 | 7000元 | 有现车 |
| 标致207 2011款 两厢 1.6 手动 品乐版 | 9.18万 | 8.48万 | 7000元 | 有现车 |
| 标致207 2011款 两厢 1.6 自动 驭乐版 | 9.18万 | 8.48万 | 7000元 | 有现车 |
| 标致207 2011款 两厢 1.6 手动 驭乐版 | 8.08万 | 7.38万 | 7000元 | 有现车 |
| 标致207 2011款 两厢 1.4 手动 品乐版 | 8.28万 | 7.58万 | 7000元 | 有现车 |
| 标致207 2011款 两厢 1.4 手动 驭乐版 | 7.18万 | 6.48万 | 7000元 | 有现车 |
| 制表:汽车时代网 2012-02-28以上是东风标致508 再小也是法系车的全部内容,想了解更多车百科相关内容,请关注车惠网。
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