日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪高层在接受媒体采访时表示，比亚迪正在探索在欧洲地区建立自己的生产工厂，而非专注于其他公司的设施。随着自身国际化脚步加速，比亚迪也在积极探索，海外市场直接生产并销售的经营模式。
根据1月份报道的消息显示，福特正在计划出售位于德国的Saarlouis工厂，并提到可能很快就会与比亚迪相关人士会面，洽谈出售该工厂的可能性。不过，当时的消息也表明，一切计划都处于早期阶段，虽然还存在未知数，但是双方都有积极促成交易的迹象。
比亚迪汉预售开启 补贴后预售价23-28万元 纯电/插混动力可选
5月19日，比亚迪汉正式开启预售，此次共推出4款车型，补贴后预售价23-28万元。其中纯电动车型三款，插混动力车型一款。纯电车型将分为两个续航里程版本，最大续航里程可达605km。
外观方面，比亚迪汉依然采用家族式造型，正脸采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计，前脸线条比较锋利，矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近，尾灯酷似奥迪A7。
内饰方面，在整体的色调上，汉采用了红黑双色设计，红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，进一步突出了运动的属性，通过将中式美学和未来概念相结合，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，在为内饰增添运动气息的同时，又更显豪华感；其挡把的造型，也做出了一定的调整。
动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。
汉DM车型则将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配最大功率180kW的永磁同步电机，其搭载的电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。
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