近日，奔驰官方发布了Vision EQXX概念车的最新预告图，新车将于欧洲中部时间明年1月3日（北京时间1月4日）应该是CES 2022展会期间发布，最大亮点是将会成为奔驰有史以来最节能的汽车，未来不除排量产并可能EQ系列全新车型的可能。

从最新曝光的预告图来看，其车头设计元素已经曝光，封闭式的格栅设计、细长条的头灯以及贯穿式的日间行车灯都让其看上去非常具备课件，奔驰三叉标位于车头，潜藏盖上设置的两个类似风口的设计或更多出于空气动力学的考虑。

综合此前的消息来看，奔驰Vision EQXX将作为集成EQ家族序列最新、最前沿技术的原型车，续航里程将超过1000公里，在先进的空气动力学设计帮助下，能耗将大幅降低，此外该车或将利用太阳能的优势来帮助其实现优异的续航表现。

奔驰纯电EQS猎装渲染图 更令人期待纯电R级车型复兴

日前，小编从海外媒体获得一幅奔驰EQS纯电轿车猎装版渲染图。奔驰方面表示，遵循精简阵容的原则，EQS只提供四门轿车。不过渲染图效果更像是奔驰R级车型的复兴，纯电平台也为MPV车型未来提供更多可能。

渲染图延续德系猎装车型的传统设计，将EQS车顶延长，增大C柱三角窗的面积，改为更加垂直的尾门，打造出5门版本的车身。可能是EQS较长的车身，和圆滑的线条，渲染图反而极像已经停产的R级MPV车型，并且电动车平台平整的地板，也为MPV车型带来了先天优势，相比起猎装版EQS，我们更加期待未来会推出“EQR”的可能性。

梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登瓦格纳表示，双门轿跑和敞篷车是特种车辆，将来我们会越来越少看到这些车型。这些汽车将仅占市场的15％，充分说明了这些汽车的需求极少。梅赛德斯-奔驰EQS将不提供双门轿跑和敞篷车选择。所以EQS名字之后，不可能再有其他“Coupe、shootingbrake”车型，而EQ家族则有更多车型的可能性。

奔驰EQS已经正式亮相，新车基于EVA电动汽车架打造，定位奔驰旗舰纯电动轿车。新车采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。车辆的WLTP续航里程为770公里。这样的性能放在任何车型上都完全可以接受。