近日，比亚迪公布了一条官方信息——全新SUV产品将正式定名为“宋PLUS”。新车定位于宋Pro和唐之间，主打B级SUV市场。新车将推出燃油版及纯电动版车型，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，电动版车型提供续航里程为400km和500km两种版本。

从申报图的外观来看，宋PLUS的车身比宋Pro更大，比唐稍小，定位应该介于宋Pro和唐之间，主打B级市场。宋PLUS的车身尺寸为4705x1890x1680mm，轴距为2765mm接近1米9的横向宽度，让整车比例显得比传统SUV重心更低。

宋PLUS的外观以Dragon Face家族设计为基础，添加了众多时尚元素。以燃油版的宋PLUS为例，新车在前脸的进气格栅处，新增内凹设计，采用了铠甲点阵造型，气势和力量感都有了极大提升。格栅两侧新增的双C通风口设计，给人以更运动的视觉冲击力。

宋PLUS的大灯延伸至车身两侧，加强横向视觉效果的同时，也扩张了车灯的照明范围，内部的“龙爪”造型灯组也与经典家族设计语言，同时灯组下方新增的蜿蜒龙须造型灯带。

EV版车型前脸采用全新的封闭式设计和独特ICON，这也是宋家族首次将EV车型和燃油车型的外观完全区隔开的一代产品。宋PLUS EV的前脸设计与汉极为相似，二者的设计均来自于概念车E-SEED GT。汉是E-SEED GT的概念元素在轿车领域的呈现，而宋PLUS就是E-SEED GT在SUV领域的诠释。

此外，燃油版和纯电版均有配备的一体式引擎盖，一条流畅的腰线从头灯一直连接至尾灯，前后灯组均蔓延至车身侧面。新车采用20英寸的大尺寸轮毂和红色刹车卡钳。

宋PLUS尾部采用贯穿式LED尾灯设计，车尾线条与腰线相融，很好地拉伸了横向的视觉效果。灯组内部采用“龙爪之痕”造型，以及下方的C型装饰，共同与前脸设计形成呼应的同时，高位刹车灯采用狭长的造型，与贯穿式尾灯呼应。

据悉，宋PLUS的内饰和将和汉一样，都是出自前奔驰S级设计师米开勒之手。整体风格会和汉类似。

动力上，宋PLUS纯电版搭载120kW的电动机，续航里程分为400km和500km两个版本，均采用重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，预计将会和汉一样搭载“刀片电池”技术。燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N.m，据官方透露，该车型会考虑引入高功率发动机。

新车有望于年内上市，小编会持续关注比亚迪全新SUV的动向，为网友带来第一时间的报道，敬请期待。

比亚迪新款e2正式上市 补贴后售9.98万元起/续航401km

4月7日，比亚迪新款e2正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价为9.98万元-11.68万元。新车在外观造型方面并无明显变化，最大变化是搭载了最新的刀片电池，其续航里程为401km。

外观造型方面，新车依旧保持现款车型的造型设计，采用了全新的Crystal Energy（焕能水晶）的设计理念，同时还可以看到比亚迪王朝系列的Dragon Face设计语言的影子。

从侧面看，e2的线条流畅动感，双腰线巧妙交汇一起，侧裙黑色线条贯穿前后，将整车比例进行很好的划分，使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。

尾部方面，新车采用了贯穿式LED尾灯组，配合尾部凌厉平直的线条，让新车尾部层次感十足。

新车内部则配备了8英寸液晶仪表盘和窄边框的10.1英寸可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级。

车型配置方面，e2配备了手机NFC车钥匙功能，使用带有NFC功能的手机或者手环皆可解锁车辆。顶配车型还配备了不可开启的全景天窗。

此外，新车还配备了外后视镜和后风窗除霜功能，并搭载了CN95级空气过滤系统。

安全配置方面，e2全系标配ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定系统、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆动态控制系统、EBD电子制动力分配系统等驾驶辅助系统，全系标配定速巡航、AutoHold自动驻车系统、HHC坡道起步控制系统、四点倒车雷达和倒车影像，满足了家用日常出行需求。

动力方面，新车同样搭载了永磁同步电机，其最大功率为70kW，最大扭矩180Nm，新车0-50km/h加速时间为3.9秒。

续航方面，新车搭载了刀片电池，电池电量为43.2kWh，NEDC续航里程为401km。

充电方面，e2全系车型均支持40kW直流快充和7kW交流慢充两种方式，在快充条件下，30分钟即可将电量从30充至80%。顶配车型还支持VTOL移动电站功能，可在户外接上小功率家用电器使用。