近日，从比亚迪官方获悉，新款唐EV除了原先的7座版本外，还将提供6版本选择，根据此前消息，该车最快或将于3月下旬开启预售，也许会在4月下旬上市，外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，或将继续推出单电机和双电机版车型。

外观设计方面，2022款唐EV将采用家族最新的电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元PLUS等车型如出一辙，拥有封闭的前脸设计，一眼就能看出其电动车型的身份，而通过对一些细节的调整，比如下保险杠处的银色饰条等，增强了整体的层次感。

侧面及尾部方面变化不大，新车采用的熏黑C柱及双腰线使得其视觉效果更加运动，贯穿式大灯增加了整体辨识度。

动力系统方面，结合此前的申报信息来看，单电机车型或将搭载型号为TZ200XSAB的电机，最大功率168千瓦，相比此前的180千瓦版本有所降低；双电机车型配备了最前180千瓦/后200千瓦的双电机，并采用磷酸铁锂刀片电池，电池密度150Wh/kg，CLTC续航里程730公里。

全新前脸/搭载刀片电池 比亚迪元Pro新车售12.13-13.14万元

3月21日，比亚迪元Pro正式上市，新车补贴后售价为12.13-13.14万元。新车是元EV的改款车型，更名为元Pro。比亚迪元Pro配备了永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩210Nm。新车搭载了比亚迪的刀片电池，NEDC综合续航里程可达401公里。

元Pro采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计，家族化的前脸造型与汉EV接近，一条粗壮的银色饰条贯穿车头，“元”的logo在饰条的中央。新车搭载了全新的LED大灯，设计精致有辨识度。新车的雾灯区设计变得更加犀利，整体看起来更有灵气。

元Pro的外后视镜采用的是拼色设计，全车前后包围以及侧裙均加入黑色塑料件，以提升整体的视觉高度。新车车顶还配有行李架，兼顾视觉装饰效果和实用性。

元Pro依然保留元EV的外挂备胎设计，和侧向开启尾门的结构，车尾门开关隐藏在尾灯镀铬装饰件上。尺寸方面，新车的长宽高分别为437517851680mm，轴距为2535mm。

内饰方面，元Pro搭载了10.1英寸的自适应旋转大屏，并且搭载了最新的DiLink3.0 智能网联系统，支持百万款应用。

配置方面，顶配车型共有8个安全气囊，ESP、EBD、ABS等等驾驶辅助配置，同时新车还配备了手机NFC车钥匙、智能云服务、VTOL移动电站（反向输出电能）等功能。

动力方面，比亚迪元Pro配备了交流永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩210Nm。新车搭载了比亚迪的刀片电池，容量为50.1kWh，NEDC综合续航里程可达401公里，提供快充和慢充两种充电方式。在快充的条件下，30分钟可将电量从30%充至80%。