日前，我们从官方渠道获悉，奔驰与Rock Tech Lithium公司签订了一项供应协议，交易规模达到15亿欧元（以当前汇率计算，约106.24亿人民币），将会平均每年接收10000吨电池级氢氧化锂，用于生产电动汽车。

根据目前掌握的消息，奔驰每年获得的10000吨电池级氢氧化锂，足够满足约15万辆电动车使用，这些电池级氢氧化锂将会在德国本土精炼，以此来提升奔驰在欧洲本土的供应链可靠性。

同时，值得一提的是，得益于奔驰与Rock Tech Lithium公司签订的氢氧化锂供应协议，奔驰可以从2026年开始，向其电池合作伙伴提供原材料，以此来迅速扩大纯电动汽车的生产规模。

最后，奔驰与Rock Tech Lithium还制定了更多的合作路线图，其中包括计划到2030年时，可以实现电池级氢氧化锂的碳中和生产。

1月20日正式亮相 奔驰EQA内饰效果图发布

近日，我们从相关外媒处了解到，奔驰EQA的内饰效果图已经正式发布，新车定位紧凑级SUV车型，确定将于1月20日亮相，并于春季在欧洲销售。

内饰效果图属于首次曝光，从图中来看，EQA将具有极简主义的客舱。带有蓝色亮点的深色内饰显示其新能源车的身份，中央控制台的上部有一个屏幕，下方有三个照明的HVAC通风口。奔驰方面确认，将标配带有电子智能功能的导航系统，该系统可以计算出到达目的地的最快路线，同时考虑到可用范围和沿途需要充电。

外观方面，可以看出新车尺寸与GLA接近，但其细节设计与奔驰EQC更有异曲同工之妙。尽管谍照还有所伪装，但从此前的多次报道中基本可以确定，新车将采用EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅。头灯修长犀利，预计会采用L型日行灯造型。

路试车车尾伪装较多，此前曾有报道称新车将采用与EQC类似的贯穿式尾灯。此外，新车后保险杆经过了全新设计，并为牌照架预留了位置。

动力方面，新车或将配备容量为60千瓦时的电池组，有消息称奔驰可能还会提供容量更大的电池组，续航里程预计在400-500公里之间，将提供前驱和四驱两种驱动方式三个版本供选择，其中一个版本或将提供AMG签名，EQA 250将先期推出，最大功率140千瓦，功率200 kW和全轮驱动的版本将在稍后推出。