日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪高层在接受媒体采访时表示，比亚迪正在探索在欧洲地区建立自己的生产工厂，而非专注于其他公司的设施。随着自身国际化脚步加速，比亚迪也在积极探索，海外市场直接生产并销售的经营模式。

同时，比亚迪高层还表示，比亚迪目前还没有建立生产设施的目标国家，但是正在进行可行性调查，未来希望在欧洲拥有稳固的经销商网络，以及服务中心，由此来确保消费者对品牌的信心。

根据1月份报道的消息显示，福特正在计划出售位于德国的Saarlouis工厂，并提到可能很快就会与比亚迪相关人士会面，洽谈出售该工厂的可能性。不过，当时的消息也表明，一切计划都处于早期阶段，虽然还存在未知数，但是双方都有积极促成交易的迹象。

全新前脸/搭载刀片电池 比亚迪元Pro新车售12.13-13.14万元

3月21日，比亚迪元Pro正式上市，新车补贴后售价为12.13-13.14万元。新车是元EV的改款车型，更名为元Pro。比亚迪元Pro配备了永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩210Nm。新车搭载了比亚迪的刀片电池，NEDC综合续航里程可达401公里。

元Pro采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计，家族化的前脸造型与汉EV接近，一条粗壮的银色饰条贯穿车头，“元”的logo在饰条的中央。新车搭载了全新的LED大灯，设计精致有辨识度。新车的雾灯区设计变得更加犀利，整体看起来更有灵气。

元Pro的外后视镜采用的是拼色设计，全车前后包围以及侧裙均加入黑色塑料件，以提升整体的视觉高度。新车车顶还配有行李架，兼顾视觉装饰效果和实用性。

元Pro依然保留元EV的外挂备胎设计，和侧向开启尾门的结构，车尾门开关隐藏在尾灯镀铬装饰件上。尺寸方面，新车的长宽高分别为437517851680mm，轴距为2535mm。

内饰方面，元Pro搭载了10.1英寸的自适应旋转大屏，并且搭载了最新的DiLink3.0 智能网联系统，支持百万款应用。

配置方面，顶配车型共有8个安全气囊，ESP、EBD、ABS等等驾驶辅助配置，同时新车还配备了手机NFC车钥匙、智能云服务、VTOL移动电站（反向输出电能）等功能。

动力方面，比亚迪元Pro配备了交流永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩210Nm。新车搭载了比亚迪的刀片电池，容量为50.1kWh，NEDC综合续航里程可达401公里，提供快充和慢充两种充电方式。在快充的条件下，30分钟可将电量从30%充至80%。