日前，从相关渠道获悉，国产奔驰全新GLC国内路试谍照曝光，该车将于今年在北京奔驰亦庄MRA工厂投产，规划年产能12万辆，或下半年上市。

外观设计方面，全新奔驰GLC将会采用类似于全新S级和C级的奔驰最新的家族式设计，拥有相似的盾型进气格栅和前脸设计。LED头灯点亮时的样子，预计将会与全新C级非常相似。另外，还能看到尾部安装了像是量产风格的尾灯，预计应该也是奔驰家族最新的倒三角造型。

车身部分相比现款的变化也非常明显，整体长度更长，而轴距的增加也将为车内创造更好的空间表现。细节方面，可以看出新车外后视镜从A柱转移到了车门上，使得前排驾乘人员视野更好。

从内饰谍照来看，新车将采用奔驰最新的设计理念，其造型与S级比较接近，以平板全液晶仪表取代了传统仪表的造型，空调出风口将采用圆形设计，中控屏也采用了最新样式。

奔驰纯电EQS猎装渲染图 更令人期待纯电R级车型复兴

日前，小编从海外媒体获得一幅奔驰EQS纯电轿车猎装版渲染图。奔驰方面表示，遵循精简阵容的原则，EQS只提供四门轿车。不过渲染图效果更像是奔驰R级车型的复兴，纯电平台也为MPV车型未来提供更多可能。

渲染图延续德系猎装车型的传统设计，将EQS车顶延长，增大C柱三角窗的面积，改为更加垂直的尾门，打造出5门版本的车身。可能是EQS较长的车身，和圆滑的线条，渲染图反而极像已经停产的R级MPV车型，并且电动车平台平整的地板，也为MPV车型带来了先天优势，相比起猎装版EQS，我们更加期待未来会推出“EQR”的可能性。

梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登瓦格纳表示，双门轿跑和敞篷车是特种车辆，将来我们会越来越少看到这些车型。这些汽车将仅占市场的15％，充分说明了这些汽车的需求极少。梅赛德斯-奔驰EQS将不提供双门轿跑和敞篷车选择。所以EQS名字之后，不可能再有其他“Coupe、shootingbrake”车型，而EQ家族则有更多车型的可能性。

奔驰EQS已经正式亮相，新车基于EVA电动汽车架打造，定位奔驰旗舰纯电动轿车。新车采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。车辆的WLTP续航里程为770公里。这样的性能放在任何车型上都完全可以接受。