近日，有海外媒体曝光了一张凯迪拉克LYRIQ V的谍照，新车是LYRIQ的性能版车型。据悉，新车最快或将于2023纽约车展亮相，而晚一些的话就要等到今年夏季了。

新车基于凯迪拉克LYRIQ打造，因此在造型方面也延续了LYRIQ的设计，但由于车辆定位运动车款，因此在细节方面更具攻击性。比如车辆的保险杠造型就与普通版车型有明显不同，此外，新车还采用了黑色元素进行装饰。

LYRIQ在2021上海车展正式亮相，外观方面，新车采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点亮，极具未来感。

新车侧面采用溜背式造型，不过车窗面积较小、车门尺寸较大，同时新车并未使用悬浮式车顶元素，配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮圈，为新车侧面营造出浓郁的美式风格。

新车尾部整体显得比较厚重，分体式尾灯设计新颖，上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。此外，新车尾部设置了丰富的横向线条修饰，令车尾更显立体。

凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，LYRIQ将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。

全新凯迪拉克XLR假想图 或基于雪佛兰科尔维特C8打造

近日，我们从相关渠道获得了全新凯迪拉克XLR假想图，此前就有传言称，凯拉克或将重启该车的生产，可能以通用汽车集团旗下的雪佛兰科尔维特C8为基础打造，采用中置发动机布局。

全新凯迪拉克XLR假想图在设计方面融入了凯迪拉克自身的标志性设计，比如进气格栅造型，还有头灯造型，车身则保持了科尔维特C8典型的中置后驱跑车所特有的车身比例。

凯迪拉克XLR

凯迪拉克XLR

凯迪拉克XLR

动力系统方面，如果能顺利量产，全新凯迪拉克XLR应该会继续使用科尔维特C8的6.2L V8发动机，功率369千瓦，扭矩637牛米，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速3秒，未来还有望推出混动版车型。