日前，小编从海外媒体获悉，凯迪拉克推出2021款凯雷德长轴版ESV车型。并于近日开始接受凯雷德全系车型订单，计划于今年秋天开始正式交付。
ESV车型是标准轴距凯雷德的长轴距版。凯雷德ESV基于通用集团雪佛兰Suburban和通用Yukon XL的基础。凯迪拉克表示，ESV在B柱以后有超过4000升的装载空间，比上一代车型增加了18.1％。ESV和标轴版凯雷德的差距，体现在后门和后侧玻璃上，ESV拥有全尺寸SUV的后车门，ESV的后侧玻璃也更长。
ESV车型内部拥有38英寸曲面OLED显示屏，该显示屏由三个独立元素组成：7.2英寸触摸屏，14.2英寸数字仪表板和16.9英寸可控制触摸屏大多数信息娱乐功能。ESV和短轴距Escalade都可以选装最新版本的Super Cruise驾驶辅助系统，新系统搭载的传感器，可以实现自动改变车道。
预计ESV将使用和标轴版凯雷德相同的发动机，搭载6.2升V8汽油发动机，最大功率420马力，最大扭矩和624Nm，以及3.0升柴油机涡轮增压发动机，最大功率277马力，均搭配10挡自动变速箱。
2021款标准轴距凯雷德起价为77490美元（人民币约54.8万元），Escalade ESV长轴版车型的起价为80,490美元（人民币约56.9万元），相比2020款售价均提高1000美元。
凯迪拉克LYRIQ海外即将交付 中美价格/性能对比一目了然
凯迪拉克表示，2023款LYRIQ即将在海外交付。作为参考，车辆刚刚公布中文名锐歌，已下线且发布了预定权益。
海外版2023款LYRIQ将于5月19日接受订购，后驱版将于夏季开始交付。其EPA续航里程312英里，指导价62990美元。四驱版车型指导价64990美元，最大拖曳质量3500磅。
国内方面，后驱长续航版CLTC续航653公里，预售价43.97万元。略有不同的是，国内车辆的电池容量为95.7千瓦时，海外车型为100千瓦时。国内四驱版车型CLTC续航超过600公里，海外车型EPA数据暂未公布。
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