日前，新款梅赛德斯-AMG E 63旅行版车型最新谍照由海外曝光，新车前脸带有伪装，其他部分基本确定。动力方面，预计新车将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机。将于4月下旬正式在海外亮相。

外观方面，新款AMG E63旅行版使用AMG家族宽大的直瀑式格栅，车身也显得比普通E级更宽，风格相当粗旷。前包围带有局部伪装，但是可以看出造型带有性能车一贯的夸张风格。

侧面线条和普通的旅行车差别不大，侧裙位置看不到特殊的空气套件，车身姿态比较低矮，轮毂造型很可能不是最终的款式。车尾采用了双边双出的排气布局，和醒目的后扩散器，来彰显这是一台性能不凡的旅行车。

同时，随着新车升级的，还包括MBUX信息娱乐系统，以及独特的AMG功能和组合仪表。尽管奔驰E级带有48V轻混系统，但是梅赛德斯-AMG E63 S不会使用48V轻混系统，动力方面AMG E63旅行版将继续使用4.0升V8发动机，动力数据尚不确定，最大功率或将超过600马力。新车将在4月底正式亮相，实际交付将在今年第三季度开始。

梅赛德斯-AMG高性能EV年内上市 AMG C级搭载4缸插混动力

近日，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG最新的产品规划，EQ系列高性能纯电动车将会在今年内亮相，先期可能会推出两款产品。另外，值得一提的是，全新梅赛德斯-AMG C级极有可能会搭载2.0T四缸插混动力系统，放弃了以往的V8发动机。

关于梅赛德斯-AMG高性能纯电动车，官方并没没有明确指出会是哪款车型，不过在今年内奔驰EQA、EQB、EQS和EQE都将会陆续亮相，这四款车型中的EQA和EQS也许可能性会更高。

同时根据梅赛德斯-AMG透露的消息，两款高性能车将会成为“43”和“53”系列开启新时代的大使，将会采用双电机四驱布局，百公里加速4秒内，极速249公里/时，车内还会有更具动感的声浪模拟功能。

全新梅赛德斯-AMG C级渲染图

此外，全新梅赛德斯-AMG C级，我们获得的最新消息是，极有可能会搭载由2.0T四缸发动机、电动机和电池组构成的PHEV插混动力系统，奔驰将其称为“E PERFORMANCE”技术，并且明确声明新的动力系统将会超越搭载V8发动机没有插混技术的同类产品。