日前，我们从相关渠道获得了比亚迪海鸥最新内饰谍照。新车将会基于e平台3.0打造，定位低于海豚，售价或8万元起，主打入门级电动车市场，最快有望于年内正式亮相。

内饰设计方面，比亚迪海鸥同样采用了比亚迪最新的家族式设计理念打造，拥有与海豚相似的内饰布局，样式相同的三辐多功能方向盘，以及大尺寸悬浮式中央触控屏，不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来比海豚更大。

通过造型来判断，比亚迪海鸥预计也采用了运动式座椅，预计中控台底部通道也会采用镂空设计，上方则可能会设置手机无线充电功能，得益于电动车紧凑的布局，预计后排腿部空间表现也会很不错。

外观设计方面，通过此前曝光的谍照可以看到新车拥有比海豚更加紧凑的车身，预计长度和轴距也会更小一些，车内预计可以搭载5名乘客，拥有与海豚相似的更加年轻化的外观和内饰设计。

动力系统方面，目前还没有准确的消息透露，通过海豚的续航参数来看，海鸥主力车型的续航里程应该在300-400公里之间，主打单电机前驱车型。值得期待的是，部分高配车型也许还会引入热泵空调。（图片来源：迪粉之家）

小米官方辟谣与比亚迪造车 呼吁大家不信谣不传谣

针对网络上流传的“小米联合比亚迪造车”的消息，日前，小米集团公关部副总经理王化在社交平台做出辟谣，称小米没有造车计划，并呼吁大家不信谣不传谣。

此前，网络上曝光了疑似小米蓝天计划书，并且称其第一辆联合推出的车型为敞篷车型——青悦S1，起售价84999元，预定后用户可到小米指定的比亚迪4S店提车。更有详细报道称青悦S1将搭载三相感应电动机技术。此消息甚是得到了一些车评人的转发，引起广泛关注。

不过日前，小米集团公关部副总经理在社交平台做出辟谣称“小米没有造车计划，希望大家不信谣不传谣”，该消息也被小米企业账号转发。

虽然消息不属实，并且我们并不提倡传播谣言。但客观地说，能引起这样的关注也说明了大家对于小米进入汽车行业的期待。作为一家新兴企业，小米近年来突飞猛进，作为最年轻的世界500强企业之一，小米成功打造了小米生态链，让小米在生态科技领域上有占据一席之地。特别是当下，在汽车行业向电气化、智能化转型的关键节点，跨界联合越来越成为趋势，我们也期待小米可以在汽车行业为我们创造惊喜。