近日，我们从相关渠道获得了关于奔驰未来产品规划的最新消息，作为宝马2系旅行车的竞争对手，奔驰B级可能会在2025年停产，并且也许不会再有全新换代产品推出。
此前，我们就不止一次看到过，奔驰有计划缩减旗下紧凑型车产品阵容的消息，原因是奔驰旗下拥有A级、B级、CLA，在紧凑型SUV领域还拥有GLA和GLB两款产品，都是尺寸相当的轿车或SUV产品。
为了进一步提升盈利表现，奔驰决定在未来产品规划中，适当削减销量和盈利能力不太理想的产品，B级可能就是其中之一，之所以可能会停产，与当前全球市场中消费者们更加喜欢SUV车型，以及GLB等产品更受喜爱有关。
奔驰纯电EQS猎装渲染图 更令人期待纯电R级车型复兴
日前，小编从海外媒体获得一幅奔驰EQS纯电轿车猎装版渲染图。奔驰方面表示，遵循精简阵容的原则，EQS只提供四门轿车。不过渲染图效果更像是奔驰R级车型的复兴，纯电平台也为MPV车型未来提供更多可能。
渲染图延续德系猎装车型的传统设计，将EQS车顶延长，增大C柱三角窗的面积，改为更加垂直的尾门，打造出5门版本的车身。可能是EQS较长的车身，和圆滑的线条，渲染图反而极像已经停产的R级MPV车型，并且电动车平台平整的地板，也为MPV车型带来了先天优势，相比起猎装版EQS，我们更加期待未来会推出“EQR”的可能性。
梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登瓦格纳表示，双门轿跑和敞篷车是特种车辆，将来我们会越来越少看到这些车型。这些汽车将仅占市场的15％，充分说明了这些汽车的需求极少。梅赛德斯-奔驰EQS将不提供双门轿跑和敞篷车选择。所以EQS名字之后，不可能再有其他“Coupe、shootingbrake”车型，而EQ家族则有更多车型的可能性。
奔驰EQS已经正式亮相，新车基于EVA电动汽车架打造，定位奔驰旗舰纯电动轿车。新车采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。车辆的WLTP续航里程为770公里。这样的性能放在任何车型上都完全可以接受。
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