近日，有海外媒体曝光了全新梅赛德斯-AMG E 63的最新谍照，新车有望于2023年发布，主打高性能中大型车市场，而除了全新的外观和内饰设计外，还可能搭载2.0T插混动力系统。
外观设计方面，全新梅赛德斯-AMG E 63将会在全新奔驰E级的基础上增加更加运动的空气动力学套件，并且预计底盘离地间隙也会继续降低，以此来提升操控性能。新车将会拥有AMG标志性的直瀑式格栅，以及双边共四出排气。
内饰设计方面，全新梅赛德斯-AMG E 63预计也会采用和S级类似的设计和功能，也就意味着应该会有大尺寸中控屏以及最新的MBUX系统，进一步提升豪华感和科技感。
动力系统方面，全新梅赛德斯-AMG E 63预计会搭载2.0升四缸涡轮增压发动机构成的插电式混合动力系统，功率可能在500千瓦左右，具有出色的动力表现。
梅赛德斯-AMG高性能EV年内上市 AMG C级搭载4缸插混动力
近日，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG最新的产品规划，EQ系列高性能纯电动车将会在今年内亮相，先期可能会推出两款产品。另外，值得一提的是，全新梅赛德斯-AMG C级极有可能会搭载2.0T四缸插混动力系统，放弃了以往的V8发动机。
关于梅赛德斯-AMG高性能纯电动车，官方并没没有明确指出会是哪款车型，不过在今年内奔驰EQA、EQB、EQS和EQE都将会陆续亮相，这四款车型中的EQA和EQS也许可能性会更高。
同时根据梅赛德斯-AMG透露的消息，两款高性能车将会成为“43”和“53”系列开启新时代的大使，将会采用双电机四驱布局，百公里加速4秒内，极速249公里/时，车内还会有更具动感的声浪模拟功能。
全新梅赛德斯-AMG C级渲染图
此外，全新梅赛德斯-AMG C级，我们获得的最新消息是，极有可能会搭载由2.0T四缸发动机、电动机和电池组构成的PHEV插混动力系统，奔驰将其称为“E PERFORMANCE”技术，并且明确声明新的动力系统将会超越搭载V8发动机没有插混技术的同类产品。
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