3月20日，一汽-大众全新探歌正式亮相，新车属于中期改款车型，整体外观延续了前辈车型的轮廓，在诸如前部格栅、后尾灯等细节处进行了修改，并且内饰全面换装大众家族最新的风格。此外，新车更是换装了300TSI标识的1.5T发动机，可提供更好的驾驶感受。

外观方面，作为改款车型，新款探歌的整体造型没有大的调整，但加入了更多家族化的新设计语言，例如前中网进行了简化设计，由一条镀铬灯带进行贯穿，中网造型也换成蜂窝样式，保险杠极具特色的环形灯带继续保留，不过内部饰板进行了更换，改款之后前脸的造型更加强化运动感。

同时，IQ.Light矩阵大灯和R-Line套件除了顶配享有之外，未来也会出现在其他车型之上。

至于车侧，新车换上了新样式的轮圈造型，以提升整体的运动氛围，翼子板处也均配备了镀铬铭牌，其余细节和老款几乎没什么区别，依然是典型的大众SUV风格，如银色的行李架、黑色的全车下包围、翼子板上的镀铬装饰都继续保留，一眼看出这是一台“德味浓郁”的紧凑级SUV。

尺寸方面，新款探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm，长度略有增长，轴距依旧为2680mm，数据放在当下不算出色，但也算是标准水平，可以满足日常。

而尾部的变化，和车头一样，更为明显，换上了全新样式的贯穿尾灯，进一步迎合家族化设计，并且做了熏黑处理，内部的多边形灯组造型也凸显科技感，点亮后有极高的辨识度。同时，尾部全新保险杠的设计也和车头呼应，整车的确看起来运动化了不少。

同外观升级一样，全新探歌的内饰也得到更新换代，全新的悬浮式中控屏幕，取代了此前的内嵌屏幕，下方的空调控制区也换成了最新的触控面板，而最新的触控方向盘也出现在高配车型之上，加上此前就有的全液晶仪表盘，而此前可选装颜色的手套箱饰板，也有带氛围灯的镭射饰板取代，新车的内饰科技感得到了明显提升。

车机系统使用大众最新的MIB系统，提供在线网联功能、语音交互功能、导航功能以及CarPlay/CarLife等，而IQ.Drive系统、IQ.Light等科技配置也在新车上有所具备，而新车将可实现L2级驾驶辅助功能，提供更好的日常使用体验。

至于实际乘坐体验，由于新车属于改款，并未进行大换代，白车身也没有大改动，因此车内的乘坐空间预计将会延续现款车型，后排还是比较宽裕的，空间并不算紧凑。后排依旧留有出风口与两个USB充电口，对后排乘坐的便利性和舒适性照顾还是比较周到的。

动力方面，新车换上了1.5T发动机，最大功率118kW，最大马力160Ps，较1.4T高功率发动机（280TSI）分别提升8kW和10Ps。新发动机由于加入了米勒循环、APS涂层等技术，新车的动力反馈和油耗水平将得到优化。

经过内外的改款升级，以及新发动机的列装，探歌的产品竞争力将进一步增强。价格方面，还有等待官方最终消息。

一汽-大众新款探岳/探岳X亮相 造型调整/换装悬浮式中控屏

8月3日，一汽-大众新款探岳和探岳X正式亮相。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰进行了较大幅度调整，并换装与途观L相类似的新家族式内饰设计风格。动力方面，新车与现款车型保持一致，并将在2023年初推出1.5T版本。据悉，两款新车将于近期上市。

探岳

探岳X

造型方面，新车有较大幅度的改动，前脸采用全新样式的前包围，贯穿式日行灯与前脸品牌标识可以一同点亮，前包围两侧还采用了类似“獠牙式”的灯带设计，进一步增强了前脸的辨识度。

探岳

探岳X

尾部换装当下流行的贯穿式尾灯，同时针对尾灯内部结构进行了升级，点亮后显示效果不俗，并与前脸相呼应。而探岳X车型则保持了溜背式的造型设计。车身才尺寸方面，新款探岳的长宽高为4592*1860*1669mm，轴距2731mm，与现款车型区别不大。

内饰方面，新车采用了与途观L类似的新家族化设计风格，最明显的变化莫过于中控屏不仅尺寸进一步加大到12英寸，还采用了悬浮式设计，与10.25英寸全液晶仪表、触控式多功能方向盘搭配起来，科技化氛围得到了进一步提升。

配置方面，新车换装了哈曼卡顿品牌音响，并配备了IQ. Drive智驾管家，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等安全驾驶辅助功能，实现了0-210km/h范围内的L2级辅助驾驶系统全速域覆盖。并且还有SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统加持。

动力方面，探岳提供1.4T、高低功率2.0T发动机以及插混车型可选，并将在2023年初推出1.5T版本，而探岳X则仅提供高低功率2.0T发动机可选。其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，所有燃油版车型均匹配7速双离合变速箱，并提供四驱版本可选。

而至于插混版车型，则搭载了包含1.4T发动机在内的插混系统，系统最大功率155kW，最大扭矩400Nm，与之匹配的是6速双离合变速箱，并匹配13kWh三元锂电池组，车辆的NEDC纯电续航里程56km。