近日，从官方渠道获悉，长安C385车身尺寸信息曝光，该车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，此前该车官图、实车、内饰谍照相继曝光，新车定位纯电动车型，造型设计凸显未来感，并将搭载众多智能网联科技，据悉其有望于第二季度上市。

造型方面，新车的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头采用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还采用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

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从图中来看，该车内饰将采用长安最新家族式设计语言，仪表不是传统造型，而是位置更厚的超薄液晶屏设计，加上大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，方向盘采用国内三辐造型，下方采用镀铬饰条点缀，该车或搭载华为的AR-HUD，系统或采用鸿蒙系统。

配置方面，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，将在满足国家相关法规前提下，首发车库外的无人自主排队泊车功能，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km，未来该车还将推出氢燃料电池版。

C385作为长安全新专用电动车平台首款车型，有着非常重要的战略意义，除了平台亮点足外，其智能化方面也非常突出，从此前亮相的车型来看，设计方面集成长安最新设计语言，预计上市后会有较高的市场竞争力，当然价格仍是考量的重要环节。

长安星卡PLUS正式上市 售价4.99-6.39万元

| 长安星卡PLUS速览

定位高于长安星卡，对标五菱荣光新卡等同级微卡

车身尺寸5360x1780x1985毫米，轴距3400毫米

搭载1.6L/1.8L发动机，匹配5MT变速箱

| 尺寸明显提升 轴距达3400毫米

造型方面，新车采用了全新的造型设计，并且针对轴距进行了加长，相比于星卡车型，星卡PLUS的轴距加长了200mm，达到了3400mm，进一步提升了车辆的装载能力。新车配备了195mm宽胎，最大载重量达1495kg。

| 内饰设计和配置乘用化 配10.2英寸大屏

内饰方面，新车采用了对称式设计，造型虽然简单，不过多层次造型的堆叠带来更加明显的乘用化设计。新车采用了悬浮式10.2英寸中控屏设计，同时座椅还采用侧翼加高设计，更加贴合人体大腿，包裹性与腰部支撑性更好，GMT+无纺布的面料也可以避免出现吸湿变形。

配置方面，新车配备了倒车影像、倒车雷达、安卓/苹果手机映射，以及遥控钥匙等配置。

| 搭载1.6L/1.8L发动机 空载百公里加速15.42秒

动力方面，长安星卡PLUS提供1.6L和1.8L两款动力可供选择。其中1.6L发动机最大功率90kW，1.8L发动机最大功率102kW，最大扭矩180Nm，空载百公里加速为15.42s。

| 主要竞品——五菱荣光新卡

售价：4.98-6.68万元

长安星卡PLUS上市后的主要竞品是尺寸、动力和售价都与长安星卡PLUS处于同一级别的五菱荣光新卡。由于五菱荣光新卡为2018年上市，所以长安星卡PLUS无论是设计还是配置都有明显优势，性价比也就不言而喻了。所以综合来看，长安星卡PLUS在同级车型中极具竞争力，后期也可考虑投放双后胎车型来进一步提升载重。